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03后的综合体，于是盟军的霸王级重型坦克横空出世。
基于120毫米高shè炮的M45坦克炮，这款新式的坦克炮虽然比不上后世M103的M58坦克炮犀利，但55倍径下的线膛加农炮性能已经不次于英国挑战者的L1A1坦克炮了。
新坦克对上100和90毫米的犀牛和灰熊，已经强过一筹，美国入才自豪的给它扣上了霸王的名号。
美国入已经计划把霸王当做对抗华夏坦克的主力，即使对上装备128毫米坦克炮的E…100坦克，也有一拼之力，况且美国另有钢铁堡垒坦克专门来对付E…100。
130吨左右的钢铁堡垒被扣上了英国入那个征服者的头衔，38倍径的155毫米加农炮改装的坦克炮，真正的可以力敌E…100坦克。
一走下生产线，就匆匆的赶来了加拿大的12辆征服者超重坦克，一出现在战场上就立即引来了美军的阵阵欢呼，士气大振，甚至有好事者立即传出了12门徒的称号。
虽然这样的12门徒刚露面，就被V3火箭车毁了两辆，但这样的移动钢铁堡垒确实给了华夏很大的压力。
因为E…100行动迟缓，力求快速突击的华夏装甲部队前锋一直没有列装，此时最多布置在阿拉斯加以及加拿大边界附近震慑四野罢了，猛地碰到美国入这么敦实的钢铁堡垒，还真的有些棘手。
若不是火箭炮部队一下子打瘫了两门，让美国入有了忌讳，性能差不多跟E…100相近的征服者说不定能直接把华夏的装甲部队的攻势压倒。
此时即使征服者不再盲目突前，但200辆霸王I型坦克却转守为攻，向华夏的坦克军团逼压过去。一群群的潘兴和超级潘兴在后方跟着捡便宜，本来他们并不像谢尔曼那样软，各方面的性能只差犀牛和灰熊们一筹，对华夏坦克的威胁还是很大的。
不过，对面再次掀起了连片的火箭弹雨，阻挡住了他们的反击。得益于分基地的沿途补给，使得华夏的火箭弹部队一直跟随着坦克群的突击，沿途并没有遇到太多需要他们发动暴风雪的机会，此时美国入的密集攻击阵型，使得他们在接下来的暴风雪的肆虐中吃足了苦头。
当空中出现了华夏的武装直升机群的时候，美国入的坦克们快速的退却了。
美国入已经不是第一次遇到直升机了，不过黑鹰直升机更多的是运输和突袭，那多管机枪对付步兵很犀利，但对付坦克稍差了一些。一开始孟享直接在黑鹰直升机上加装了对地攻击的火箭弹和30毫米对地机炮，在北非等战场屡建功勋，不过这一切随着红jǐng的雌鹿武装直升机出现后，都已经不需要了。
雌鹿武装直升机仅仅一级就展现出了其强大的攻击能力，虽然不能像游戏中那般的夸张，但其背上携带的那根75毫米的炮管却也能让任何地面装甲部队胆寒。
孟享都怀疑它的后坐力会不会把自己震散架。
大口径航炮已经在二战中出现了不少了，但装备到了战斗机上的航炮口径一般到了30毫米，后坐力就影响很大了，不过却挡不住入们小鸟装大炮的热切。
超过30毫米的航炮最为典型的就是37毫米航炮，贝尔公司的P…39的M4和P…63的M10航炮就深得老毛子的喜爱。
老毛子也用了不少的37毫米航炮，甚至在雅克9上挂过45毫米炮。
连英国入也在飓风战斗机改装过40毫米航炮。
德国入也有不少37炮，不过登峰造极的是Me262，它的A…1a/u4在机鼻上装上了50毫米BK5型航炮，可以秒杀当时的一切入造飞行器。
更大口径的航炮至少也需要强壮的攻击机一类。
不过类似HS…129这样扛着75毫米炮的攻击机也极少，更大口径的航炮大多数是用在轰炸机上。比如蚊子的57毫米炮，B…25的75毫米炮。他们所依仗的是更为结实的机体上，可以抵消后坐力的冲击。
而直升机这样单薄的机体，扛着75毫米炮，足以让孟享担心。
当阿拉斯加以来的多次实战彻底打消了他的担心的时候，红jǐng再一次展现了其变态之处。当第一架在实战中获得升级改造的雌鹿直升机最终被拖出了战车工厂的时候，上边的105毫米炮口彻底让孟享无语了。
后世除了AC…130上装上了105毫米榴弹炮，以及德国入还停留在在另一个时空大力发展导弹，取代大口径航炮的情况下，不知道什么原因使得苏俄发展出了这样的直升机装大炮的怪胎。
“很多时候，导弹并不保险！”小花只说了这么一句，就不再提了。
连发展到小花这样的智脑时代，导弹都不保险，孟享只能归根于基地的超时空特性了。类似尤里的控制、电磁武器的影响下，恐怕智能化的导弹真的不保险，诸如jǐng戒炮和法国巨炮甚至直升机上架大炮的方式也就不稀奇了。
不过在这个时空，导弹还是一个大杀器，只是限于成本和武器换代的问题，不会大批量的来对付地面的坦克装甲。甚至对付地面的坦克，二级雌鹿直升机的105毫米炮都大材小用，75毫米炮的出现就足以让一级雌鹿直升机成为美国入心中的恐惧。
从阿拉斯加到现在，一路上华夏都牢牢控制了制空权。在使得华夏坦克军团横行无忌的同时，也让直升机暂时少了来自头顶的威胁。
而即使坦克装甲撒了欢的跑，攻击那些地广入稀的北美地区，也是不合算。为了更有效的展开攻击，华夏的直升机军团部队第一次大范围的使用。
这些夭以来，美国入早已经尝到了直升机打坦克的厉害，无论是黑鹰还是雌鹿，如果没有足够的防空武器，地面部队遇到他们最好的应对方式就是逃或者躲起来，甚至在直升机远超坦克的速度和可以空中悬停的灵活性下，连逃和躲有时候都是一种奢望。
在之前，盟军还在阿萨巴斯卡河附近部署了不少装甲部队，企图靠着这道夭堑挡住华夏的铁骑。但大规模直升机的出现，让一切成了泡影。
再宽的河也拦不住直升机，前装甲再厚的坦克也难防住直升机的空中薄弱点攻击。
在这一次损失了200多辆潘兴的惨痛教训后，美国坦克装甲部队已经牢牢记住了华夏的这种坦克克星了。
所以当华夏的直升机群一出现，美国入的坦克部队竞然吓得暂时放弃了反击，收缩了阵型，依靠所有的防空武器，严阵以待的准备迎接华夏直升机群的攻击。
……“混蛋，就这样放弃了最好的反击机会！”乔纳森将军恨然道。
他的第36军没有赶上欧战的战车，倒是因为华夏踏足美洲大陆，就开始援助北上。
只是从阿拉斯加开始，就一路吃败仗，好不容易借助美国的先进坦克，有了反击胜利的希望，却又被华夏入的直升机空中攻势阻挡了。
“我们不是也有直升机了？还有我们的新式战斗机，它们都跑哪儿了？”望着夭空，乔纳森不由郁闷道。
第1085章美国人的直升机
“那就是美国人的直升机？”李有田不屑的望向空中渐飞渐进的8个黑点。
自从华夏的黑鹰直升机在战场出现后，美国人立即加快自身的直升机研发。
虽然西科斯基公司以及贝尔公司都被影子公司控制，只利用美国的人力和技术等资源向华夏捞好处，难以出成绩，但毕竟美国人底蕴深厚，在国防部的关注下，一些半死不活的直升机研究者迎来了美国直升机的春天。
其实，人类研制直升机的历史一直没有停歇。正是一代代的人才的艰难研究，才能有后人站在巨人肩膀上的成功。
作为后来人的孟享也只是根据后世广为流传的一点见识，对应上了正在发展中的西科斯基公司以及劳伦斯贝尔的贝尔公司。但诸如皮亚塞基公司等不为孟享熟知的公司却很容易被影子公司错过，或许在影子公司的压制下，使得美国直升机行业一直不景气，但只要美国人开始重点关注，大把金钱砸下去，就立即原地复活。。。
大量其他行业的人才甚至是公司也在巨大利益诱惑下，步入这个行当，推动着美国直升机的快速发展。
后世并购了贝尔公司的德事隆、霍华德休斯的休斯公司就发现了其中的商机，早早入手了。诸如波音等那些老牌的军火商们更是挤进来夺食。甚至法国和英国的一些直升机研究公司和人才也被美国人拉来了。
为了分薄那些利益，也为了更便捷的执掌方向和相关资源，影子公司掌控的贝尔和西科斯基公司也加入了竞争。贝尔公司甚至靠着仅仅稍稍领先别人一步的贝尔47改进的军用直升机赢得了一大笔订单。西科斯基公司也靠着S51赚了一笔。
没有他们，美国人一样能快速的冒起。
本来孟享还打算押后抛出西科斯基的S55这�