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为了支援“乌干达夜航计划”，以色列空军慷慨献出了自己的精华：5架C…130“大力士”军用运输机、8架F…4E“虎”式喷气式战斗机、2架“波音707”远程运输机。
“十字军”是庞大的。如果是检阅，这机群可称威武，但作为一支奇袭机群，不免有些笨重。
然而，笨重是必要的。一切都经过电子计算机精确计算。
3日傍晚，当落日正缓缓地向红海海面下垂之时，突击队驾驶的飞机滑过被烈日暴晒后迷雾升腾的跑道，直刺云霄，渐渐落入血红的晚霞之中。
地面、空勤人员个个双手合十、默默地为这些生死未卜的勇士们祈祷、祝福。
飞机在爬升。随着飞行高度的增加，无数地面物体以极快的速度被“浓缩”变小。从空中看，不仅以色列这个“袖珍国家”，就连与之毗邻的几个阿拉伯国家，此时，也凝聚成了阿拉伯半岛上的块块黄斑。
一身戎装的内特雅鲁，在“C…130”一号机的前部客舱正襟危坐。眼前的景致，使他想起了几天前刚刚看过的那些由美国中央情报局传送给摩萨德的大比例卫星照片。那上边，阿拉伯和以色列赖以自豪的一切：金字塔、斯芬克斯狮身人面像、阿斯旺高坝、圣城那路撒冷锡安山圣殿、犹太教“哭墙”全都不见了。依稀可辨的只有幼发拉底河和底格里斯河之间的绿野、地中海东岸诸国的褐色高原和苏伊士运河的蓝线……
思绪中的蓝色开始蔓延扩大，铺天盖地的蓝色正以排山倒海之势向他扑来，刚飞过蒂朗海峡，飞机便急剧降低高度，紧贴红海海面飞行。
狭长的红海，被两块神秘而荒凉的沙漠拥抱着。西边是埃及，东边是沙特阿拉伯。阿拉伯世界的势力范围，从这里直到波斯湾和阿拉伯海，长达数千公里。他们每一分钟都用警惕的目光注视着以色列南部惟一的出海口，有形和无形的眼睛成了无数张网。
内特雅鲁回头望去，低调色彩的机舱里，只亮着几盏航行灯，颇育点阿拉伯神话《一千零一夜）中“阿里巴巴山洞”的神秘气氛。部下们全副武装，姿态各异，正闭目养神。
他知道，这些曾跟随自己南征北战的虎狼之兵，此刻，内心世界绝不会像他们的表面一样安祥恬静，只要他把座椅上方的告警红灯轻轻一按，他们保准一个个像弹簧一样蹦起来，在一秒钟内抽出手枪——30米内枪枪10环。
机群在红海最窄处的德曼侮峡猛然右转，以超低空突防方式，纵贯吉布提领空，取道埃寨俄比亚，进入肯尼亚空域。担任指挥和野战医院任务的两架“波音707”降低高度，在肯尼亚内罗毕埃姆巴卡西军用机场降落。
与以色列一直保持良好外交关系的肯尼亚政府事后说，由于以色列是世界民航组织成员国，故按国际法惯例，肯尼亚政府不能拒绝其民航机在内罗毕机场紧急降落的请求。
“检查装备！”机群刚刚进入乌干达领空，内特雅鲁便发出命令。沉寂多时的饥舱顿时被凝重。紧张而忙碌的气氛所打破。突击队员们对全部作战装备进行了最后检查。
66型毛瑟枪，63／SGI突击步枪，乌兹11型冲锋枪，红外线微光夜视仪……以色列突击队使用的武器堪称世界一流。
最后、各突击分队军官又挨个检查了每个士兵身穿的凯夫勒防弹背心，这种由芳香族聚氨酯纤维制成的防弹服，防弹能力五倍于同等重量的钢甲。
内特雅鲁抬腕看了一下夜光表：22点30分。凭他的感觉，这架C…130正以每小时460公里的巡航时速飞行，再过十几分钟，全部飞行将结束，4000公里属于历史了。
22点40分，突袭机群进入恩德培机场雷达控制区。摩萨德安插在机场附近的特工用预定频率，接通了盘旋于乌干达维多利亚湖上空的佩莱德座机：“机场一切正常。”
经过7个多小时的飞行，以色列突袭机群按计划，在午夜10时45分，乌干达时间11时45分抵达恩德培机场上空。远远望去，整个机场灯火通明，毫无戒备迹象。
机舱里铃声大作。“战斗警报！”全体突击队员持枪一跃而起。
扩音器响了：“我门现在恩德培机场上空，机群准备强行着陆。”
停放在飞机后舱中的所有装甲车、吉普车随即发动起来，浓烈的汽油味立刻充斥了整个机舱，轰鸣声响成一片。
此刻，恩德培机场塔台雷达已经发现了这群不速之客。
“Where from？And where to？”（哪里来？到哪里去？）塔台飞行监察官用熟练的英语在国际民航通用频段上发出一连串询问。
“这是东非航空公司航班，我们从以色列运来了劫持者要求释放的巴勒斯坦人、请允许降落。”
以色列人的回答十分流利，因为谎言已经重复练习了上百遍！
“C…130”一号机一面与指挥塔周旋，一边率先降落。接着，另一架“C…130”二号机以一种可紧急夏飞的姿态，尾随进入跑道。在一片轰鸣声中，“C…130”三号机也在刚刚启用的新跑道上着陆成功。
指挥塔里一片欢呼。骄悍的以色列终于“屈服”了！
急于报功的人们立即拿起电话，想抢先把这消息报告阿明总统，但电话却打不出去。
按预定计划，从23点起，摩萨德已经切断了机场与外界的所有联系。
狂热的情绪，驱使他们仍在孜孜不倦地拨号，他们不知道，胜利的梦与他们早已无缘了，而一个恶梦，却带着死神正向他们逼近——数百名武装到 牙齿的以色列军人来了，他们跨越4000公里，突袭一个国家，一个首都，一个机场。
这是梦，可又不是梦。
可以感到飞机在急速下降，耳膜被挤迫得生痛。
“G…130”重约70吨。此时，它已经把全部副翼收起，4个涡轮螺旋桨已经先后停上转动，同时，打开着陆减速伞。突然的失速，使两侧机翼无法承受笨重的机身所产生的巨大冲击波，机翼弯曲得几乎要折断。
“轰隆”一声巨响。又两颠。飞机触地！
美利坚航空工业的尖端技术和犹太民族的智慧同时创造行奇迹。
内特雅鲁命令道：“准备冲锋！”
装甲运兵车和美式GMC军甲吉普满载突击队员，驶向飞机后舱门。满脸油质迷彩、沾满尘土的野战伪装服，泛映着冷光的各种杀人利器，使这些突击队员们恍如一群自天而降的凶神恶煞。
飞机在刹车，负重的起落架轮胎与地面剧烈摩擦，发出尖厉的啸叫。
为了防止被机场探照灯照射，缩短冲锋距离，内特雅鲁命令飞机继续滑行，驶出跑道，尽量向扣押人质的机场旧候机楼靠近。
后舱门在飞机滑跑中已经打开，恩德培机场跑道灯如流星般掠过。
“乌干达——中非的明珠！”内特雅鲁心里一阵冲动。作为一名著名美籍犹太学者的儿子，他早就知道，脚下这片土地在本世纪初，曾是犹太复国运动的先驱们魂牵梦紊的“犹太国”建国之地。
而今天，他来了。
飞机停稳。但发动机没有停车，小拇指般粗壮的高压喷油管，仍不停地向发动机燃烧室喷吐着高烃烷燃料，以便一有情况就紧急升空。
“冲锋！”内特雅鲁大吼一声。驾驶吉普车从后舱门第一个窜出，从数架飞机中涌出的大批装甲车紧随其后，仿如怒潮决堤，势不可挡。
内特雅鲁把油门踩到极限，车如离弦之箭，直扑候机楼大战前，内特雅鲁根据不同任务，将自己所率地面突击队分成了4个突击组。
第一突击组35人，由自己率领，乘三辆装甲车，以神速动作突击候机大楼，抢夺人质；第二突击组30人，乘装甲车攻击塔台和军用停机坪。停放在机场的乌千达军用飞机，对返航的以色列机群威胁很大，必须将其全部摧毁在地面；第三突击组36人，负责夺取机场油库并为自己飞机加油，同时伺机夺取法航的A…300“空中客车”；第四突击组有两个任务：一是随时准备增援第一突击组，二是在通往机场的重要道路上设伏，阻击乌干达援军。
真是运筹帷幄，机关算尽！
奇袭45秒
恩德培机场旧候机楼内灯光昏暗。惊恐万分的人质们迎来了第6个难以入眠的夜晚。劫持他们的恐怖分子昨天就向他们宣布：如果以色列当局在最后期限，仍不接受他们提出的条件，他们就将每隔4小时处决一名人质，直到以色列政府就范或是将人质斩尽杀绝！
这天下午5点，乌干达总统阿明身着雪白的总统礼服，乘一辆黑色“奔驰”轿车来到机场。他对人质们说：为了拯救你们的性命，我已经想尽了办法；至于能否在最后期限内解决危机，就看以色列政府了。
说完，他洋洋得意地走了。在过去的72小时中，由于劫机事件，乌干达这个小国，竟成了世界舆论�