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今年春运自2月3日开始，至3月14日结束，共计40天。为加强春运期间安全生产管理，保证乘客顺利出行，东运集团特召开春运安全专题会议，成立春运安全领导小组，严令各相关部门、单位全力配合，切实搞好春运工作，力争实现“春运期间零事故率”的春运总目标。
安技处处长任建平通报了1月23日“全国全省安全生产电视电话工作会议”精神、甘肃省2006年安全生产概况、平凉市副市长赵成城关于2007年春运安全工作指示，并总结汇报了东运集团2006年各项安全工作状况。
在听取了任建平及相关单位的安全工作汇报后，集团公司董事局董事、春运安全领导小组组长刘其民协同集团公司副总经理、客运公司经理、春运安全领导小组副组长杨浩对春运工作作了周密布署，集团公司总经理曹亚非对2007年春运安全及综合安全治理工作作了重要指示。
春运工作事关社会安定和人民群众的生命财产安全，意义重大，任务艰巨。根据《关于做好2007年春运安全生产工作的通知》，春运安全领导小组强调了东运集团2007年春运安全的具体布署。
各车属单位在车管部门对车辆春检前，要对所属车辆进行一次自查、自检，排除安全隐患，并对车主和驾驶员、乘务员进行一次春运安全宣传教育，以增强春运安全生产及安全责任意识，对安全方面存在隐患的车辆，在问题未整改前，一律不准投入春运。春运期间发生酒后驾车、超载、疲劳驾驶以及经GPS监控系统发现超速的车辆，一律强制退出春运。信息站在春运期间要加强对车辆的安全监控，对监控到的超速运行车辆要即刻提醒、随时记录，并且当日汇总报送安技处，以便随时与车属单位联系处理，确保行车安全。
春运期间如遇冰雪天气，由客运公司和春运安全领导小组共同决定是否发车。如确因道路湿滑不宜发车时，由平凉站中心调度室发布停车命令，并通知驻外各站一律停发。驻外各站应严格执行，不得随意发放，否则将追究当事人责任。如果因此而发生交通事故，造成一切损失由责任人负责，集团公司将根据事故的大小和和损失情况对责任人做出严肃处理，直至解除劳动合同。
各车站要加强发车前的安全检查工作，严格执行“五不出站”的规定，凡发现不符合安全规定和技术状况不合格的车辆，一律不得参加春运，严格按车辆核定的载客人数定额售票，杜绝易燃、易爆及危险品进站上车，严禁超载超员车辆出站。为保证旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，要落实各项服务标准，实行文明、规范服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，保证运输车辆正班正点，方便旅客购票，并开展多种形式便民优质服务活动。
会上，曹亚非强调指出，胡高晓董事长非常重视春运安全工作，特委派刘其民董事亲自担任春运安全领导小组组长，全面督战春运工作。曹亚非说，春运将近，国家、省、市等各级部门都极其重视，三令五申强调绝不允许发生事故。我们在座的各位都是东运集团负责安全工作的骨干，一定要切记杨咏中厅长在陇南“全省道路运输行业安全管理工作会议”上的警言：“绝不能出现一路车轮滚滚，到处血肉横飞的惨况”。运输行业的高风险就在于行车安全，安全工作是我们的头等大事，更是一件难事。春运安全只是一个契机，最重要的是，我们要以抓春运安全为契机，彻底清理出我们的安全工作中有可能存在的哪怕极其细小的漏洞，迅速采取措施，迅速完善解决，以确保安全工作的长抓不懈。曹亚非严令安技处与信息站通过GPS对重点车辆实行重点监控，“防患于未然”，各车属单位对于超速、违规车辆要严厉处罚直至取消班线。
2007年春运期间，我省道路旅客运输量将达到1904。2万人次。节后“三流”合一同期到来，旅客流量、流向、流时较往年更为集中。客运公司、站务公司等经营单位负责人均表示有信心完成集团公司2007年度春运工作的各项任务。
第43篇 安全重于泰山 安全警钟长鸣
——东运集团2006年安全工作访谈
集团公司讯 1月26日的集团公司春运安全专题会议之后，信息站就东运集团2006年安全工作走访了安全技术处处长任建平。
信息站：任处长您好，在公司春运安全专题会上，曹总说运输行业是高风险行业，其高风险最重要就在于行车安全。依您之见，与2005年相比，东运集团2006年的安全工作总体状况怎么样？
任建平：截止2006年12月底，集团公司所属车辆累计行驶三千多万公里，发生一起重大行车责任事故，经济损失2万元。总体来说，2006年的安全形势为历年来最好的一年。
信息站：公司具体采取了哪些措施？
任建平：我们胡董事长在2005年董事局会议上明确提出安全工作管理必须做到真正的“精细化”。有集团公司的正确领导，再加上各部门和各经营单位的全力配合。我们针对2005年客车行车事故的特点，在抓安全管理工作的同时，又开展了以“降车速、保安全、促效益”的专项治理活动，利用集团公司信息站GPS监控系统，对在线运行的客车进行实时监控，发现有超速、超载、违章车辆及时予以处理。通过这些强有力的措施，违章现象大为减少，极其有效的防止了行车事故的发生。
信息站：“十次事故九次快”，“行车安全预防在前”，这是大家常说的安全格言。在这方面，公司又采取了哪些措施？每年一度的“春运”工作是集团公司安全工作中的头等大事，在这方面，公司又采取了哪些措施？
任建平：“安全责任重于泰山”，“安全工作，重在预防，贵在坚持”，这是我们公司安全工作的方针政策。为了达到目的，我们主要从五个方面下大力气，做细工作。
第一、针对前两年在春运期间我们都有事故发生的教训，我们今年在春运安全工作的安排上立足一个早字，“早动员、早安排、早布置、早落实”，在2005年12月26日离春运工作开始20天前我们就召开会议，对春运安全工作进行了安排布置，要求各单位加强组织领导，高度重视，并成立了“春运”工作领导小组，各单位一把手担任领导小组组长，统一指挥、组织、协调春运工作，并首次提出了春运期间力争实现零事故率的目标。
第二、利用高科技手段，对营运车辆进行实时监控，加强对违规责任人的查处力度。我们充分利用我司已建成的信息站GPS监控系统的优势，对营运车辆进行全面监控，春运期间发生酒后驾车，超载、疲劳驾驶以及GPS监控到的超速车辆，我们规定一律退出春运。同时要求信息站在春运期间对车辆的安全监控由原来的每月报告制改为每日报告制，以便更快更及时的发现和解决行车安全方面存在的问题。06年全年共处理违章超速车辆7台次，对21人进行了停班学习、罚款等处理。
第三、在春运和黄金周期间，我们还专门下发了通知，要求对GPS监控不到的车辆抽出专人进行检查，凡是因为车主和驾驶员个人因素造成的监控不到的车辆，不得参加营运。同时督促客运公司逐月扣出GPS车载系统的安装费用。另外我们还根据每年春运期间气候变化异常对行车安全影响较大这一特点，和客运公司联合制定了《冰雪道路发车应急预案》，以应对冰雪天气下的各种安全保障措施到位。对冰雪天气下安全行车起到了良好的作用。
第四、春运期间，我们坚持上站上路检查，及时解决安全工作中存在的问题。如遇雨雪天气，及时与周边车站和互营公司及有关部门进行联系，了解天气和发车情况，并派车上路查看路面情况，协调客运和站务公司，在保证安全的情况下安排车辆发放。
第五、春运工作安排后，我们着重抓各项措施的落实，检查各单位春运领导小组的建立和工作落实情况，对车属单位的车辆技术状况、驾乘人员的资格是否进行了审查；站务公司是否对各车站的春运工作进行了安排，确保“五不出站”得到落实。对春运工作落实的不好、存在问题和隐患的单位及时进行走访解决。如灵台公司、庄浪车站、崇信车站等都发现有不同程度的问题，我们立即予以纠正，并责成写出了整改意见，从而保证了春运工作的顺利进行。
由于采取了以上措施，从而打破了历年春运中都有重大事故发生的怪圈，保证了今年春运工作零事故率的实现，为今年的安全管理工作打下了良好的�