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所以章素节和夏克那次绝无仅有的特例像神话传说一样被嘀嘀咕咕到今天。
飞虎队也就是在1942年即被更名扶正的第十四航空联队。鬼才关心他们叫什么，所有人还是觉得飞虎队这个名字比较好听，反正就是那帮飞机上画着鲨鱼的家伙们也曾经担任驼峰的护航任务。但是P40的飞行半径问题决定了战斗机是无法为运输机做全程护航的。再加上陈纳德手下一共只有三个飞行中队，飞机数字不过几十架，还要执行许多战斗任务。他们只能提供在仰光和昆明附近，暨驼峰航线收尾部分的护航。
即便如此，如果指望飞虎队为每一个航班护航，那还是白日做梦。陈定睿等中国飞行员遇事不怎么张口评论。
章素节眼睛里不揉沙子，曾经抱怨：“飞虎队还是为中印联队护航的时候多。”
毕竟他们是第十航空联队和第十四航空联队，哥们儿兄弟一家亲。
邦德灰蓝色的眼珠子时时转动，于这种说法不置可否。
不可否认随着驼峰航线的日渐稳定和航油运输量的缓慢增加，飞虎队的护航密度也慢慢增加。比如说今天A马和C马幸运地被告知：飞虎队将为他们提供到横断山以前部分航线的护航。
响晴白日，正是日军猖獗的天光。
如果被护航的是陈定睿，总要谦虚客气一下：“有劳美军兄弟费心。”然后心里偷偷计算一下他们这又要烧光多少高标燃油？再真实肉痛。
如果被护航的是泰勒机长，老绅士肯定不哼不哈地依旧沉着脸色，自己飞自己的。
如果被护航的是章素节，没准儿淡淡地“哼”出一声：“莫非中印联队没任务？”
这闲话传到黄敬仪耳朵里就会责备章素节嘴头上没把门的，老爹似的啰嗦：“素节，如今你做中国人拿中国护照，也要学着入乡随俗，我总不能事事都说你。”
出于对总经理的尊重，章素节总是表面受教。反正邦德对此事是不以为然的。
A马和C马年轻通透，心里从来没那么多芥蒂：不为我护航我得飞。现在护航了，那不是更好？左右身边有个人陪着不寂寞，大家都以英
35、小马乍行 。。。
语为母语，路上聊天还热闹些。
所以他们俩看见飞虎队总是笑逐颜开，份外亲热。
也不知道怎么的，飞虎队的护航缘分好像也特别青睐A马和C马，陪他们飞的概率是全中航最高的。
那天正赶上一个飞行间隙，飞虎队刚刚送走了第十航空联队的一架C87和一架C109，返航加油。第一中队长罗伯特？桑特斯瞧见A马和C马，当即摇摇翅膀要他们等着。A马和C马当然乐得从善如流。
就这么个功夫，一架巨大的C46自跑道上呼啸而起，双翼带起巨大侧风，飞机腹部上刷着黑色大字CNAC 93。
C马回个头：“是新来的美国机长米歇尔？戈登。咦？他不等飞虎队的吗？”检查着飞机外观，兄弟不忘和哥哥碎嘴一句：“据说和他搭档的韩峰眠总是被他骂。他就是喜欢骂中国飞行员。”
A马哗哗地翻阅着飞机检查单：“这倒不是，据说美国人也被他骂的很惨，借调来的麦克马龙前些日子据说要殴打他。还好总经理劝开了……副总也挺生气。”
C马说：“检查完毕，我们登机吧”
中航第99号飞机正副驾驶刚刚端坐机舱待命，塔台今天看来不是很忙，很快就把跑道空域给他们分发了下来：跑道够长，空域清楚。那就没什么好抱怨的了。
C马启动发动机，巨大的叶片开始慢慢旋转，C46马达轰鸣，他们就要一飞冲天。
正在这时，他们忽然听到公用频道里一片带着哭音的嘈杂凌乱：“零式！零式！请求返航，请求返航。”
A马和C马一对眼色：“米歇尔机长……”
驼峰上鲜有返航的案例，唯一记录是第十运输联队的一架C46飞到驼峰上空遭遇前所未有的巨大逆风，开足马力悬停三个小时不能前进，最后生生被打飞给推了回来。米歇尔机长要求返航，倒是货真价实的新鲜事。
C马低头看看手表，从时间上推断米歇尔他们应当刚刚飞出昆明不远，还没有进入横断山脉。
小哥儿俩再次对视：今天的日本飞机当真不辞劳苦，估计是猜到有飞虎队护航，居然出其不意的不去横断山，一路隐匿追寻到他们家门口。
耳机里传来塔台平静道呆板的声音：“中航99号请注意，中航99号请注意。暂停起飞。暂停起飞。”
跑道被占了，四架画着鲨鱼牙呼啸而过，企图把遇险的中航93接回来。
谁知道中航93号走的急回来的快，飞虎队的P40还没到达巡航高度，天边已经遥遥看见了93号的影子。
大家眼睁睁看着93号一路急如星火的俯冲下来，可是形单影只。再往远处看，可哪有零式的影子？
93号回来了飞虎队没回来
35、小马乍行 。。。
。他们飞的更远一些，企图找到那些隐匿的秃鹫。
于是昆明机场就这样静悄悄的，跑道上鸦没雀静，没人通知重新开放空域。待命的飞行员全部坐在飞机里数手指头。
C马看看A马，A马看看C马。
两个人一起回头看看空荡荡的机舱和散发着油漆味道的簇新飞机。听惯了章素节机航长智斗日本战斗机最后把它撞毁故事的小兄弟俩眼睛里，忽然闪烁出一些顽皮的东西。
C马说：“哥，不如我们飞……”
A马笑的眉目弯弯：“嗯。好。”
万马齐喑的昆明机场忽然爆发出巨大的引擎转动声音，一架簇新的C46腾空而起，迎着火气逼人的太阳义无反顾地飞了过去。
反应过来之后，塔台跳脚在公共频道里大骂：“中航多疯子！99号给我回来！”
回复塔台的只有频道里刺啦刺啦的静电交流声。
谁理他？
二十分钟后，公共频道里传来99号副驾驶C马先生斯斯文文客客气气的询问：“昆明塔台昆明塔台，99号呼叫，请问飞虎队的罗伯特？桑切斯中队长回来了吗？他今天还执行护航任务吗？”
昆明塔台没好气：“回来了。你干吗？”
99号正驾驶A马先生正经八百的回报：“昆明以东约90公里，这里是中航99，我想我们就快被三架零式围上了。如果他们在，正好赶上打。”
耳机里传来椅子翻到的声音。
两分钟之后六架P40腾空而起。罗伯特？桑切斯带着他的弟兄们以最大航速呼啸着钻入云端，他们有备而来并且居心叵测地占领了空域的制高点。
P40对零式这次的比例是6：3。
二十分钟后，战果是６：０。
两千年前的孙武著兵书十三篇说：夫未战而庙算胜者，得算多也。
寄居陕北写下《论持久战》的毛泽东说：要集中优势兵力打击敌人。
陈纳德说：，P－40机动性不如日本零式战斗机，但具有较高的俯冲速度。所以小伙子们，我们只能高速俯冲，打了就跑。尽可能地避免与零式战斗机纠缠。
被罗伯特？桑切斯中队长揪着耳朵拽下飞机的Ａ马和Ｃ马，几天后对他们刚刚归来的机航长章素节说：“飞虎队不错的。不错的。那么危险的时候，他们奋不顾身，就像牧羊犬一样迎着狼群冲上去。”
“真的，机航长，如果不是他们先开火用机炮打出烟雾掩护着我们撤退，我们俩可能就真看不见你了。”
兄弟俩旋又低头：“我们错了。我们不该想把零式吸引过来。我们太过冒失。”
章素节看着停机坪上一排排锯齿狼牙的Ｐ４０飞机，深深地吸一口气，点点头很认真地说：“是啊，你们
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说的对。他们很了不起。”下一秒，他飞起一脚踢两兄弟的屁股：“太过冒失？这就是讨打！”
Ａ马和Ｃ马鬼叫着狼狈跑开，章素节撩开长腿在后面追。
不知道这小哥儿俩的哪一个，狂喊起来：“飞虎队救命！罗伯特你在哪儿？”
咖啡馆里的桑切斯中队长分明耳闻，可是他动都不动，只挑挑眉。
邦德远远地看着他们闹，嘴上不说，心里觉得：这些年拼死拼活的给陈纳德拉航油，倒也不算是一点用都没有……
黄敬仪悠悠地说：“亲不亲，自己人。”
这次A马和C马引逗回来日军战斗机给飞虎队下菜的事儿，很是传得沸沸扬扬。明里暗里给他们喊好儿的大有人在，至少飞虎队化身的第十航空联队是明目张胆地挑个大拇指的。这对儿小马儿一时名扬驼峰很有点儿飘飘然的意思，直到从四川回来的黄敬仪狠狠地把他们骂了一顿。
黄总不鸣则已，一鸣惊人，发起脾气来就是霹雳火爆而且头头是道：
飞机可贵中国不能自己制造飞机，有数儿的几架半新不旧的缺宝儿是几经争取才批下来的，