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因此几人的父母也都不急于让他们挣钱养家糊口，也就接受了张校长给他们的建议让这几个孩子趁着年轻做一点利国利民的事情，也锻炼一下他们独立做事的能力，他们也都希望借这个机会让孩子们更加成熟起来！
几人分手以后，按照职武分配的任务开始各自准备去了，下午的时候各自给靳文勇的卡上转进去了四万块钱，这就是他们的启动资金了，另外张校长几人也都把各自当初答应的赞助给转了过来，一共是二十四万三千元整，靳文勇也专门做了个账本，将所有赞助人的名字都记了下来……而他们各自的四万块钱这可是他们所有的家当了，近二十年的各种积蓄这下可都全都投了进去了，什么压岁钱，零用钱，还有他们近半年的津贴费以及当兵走的时候亲戚朋友送的红包什么的……
要说这安江子办事的效率还是很高的，上午刚定下来的事不到晚上职武他们几人就收到了安江子的电话，让他们明天上午一起去看车，原来就在他们商议决定之后，安江子中午回家就把事情给安爸爸说了，之前张华也已经给安爸爸打过招呼了，因此安爸爸对他们的想法做法也是大力支持的，而且恰好他们区政府下属的一家私人企业经营不善破产，而在审核的抵债资产里正好有一辆八成新的十七座中巴车，于是安爸爸就和债权方打了个电话，把这辆中巴车给定了下来，而债权方也是得偿所愿，他们要这么一辆中巴车也没什么用，能这么快的换成钱当然是求之不得了，因此他们在电话里也是一个劲的不停的感谢着安区长为他们排忧解难并一再表示在价钱上可以低一点，而安爸爸也没有说是自己儿子要的这辆车，而是告诉对方让他们自己谈价钱去，但同时也提醒对方公事公办，不要因为是自己打的招呼就在价钱上有什么优惠，债权方闻言更是感激不尽，一个劲的感谢着安区长并一再邀请安区长事后一起吃个饭表示感谢，但也都被安爸爸婉言拒绝了，说起来这也是一举数得之事，既解决了破产企业的资产问题，也让债权方有了一定的资金回笼，同时也把儿子的问题给解决了，这样的事情安区长何乐而不为呢？
职武下午的时候先去了银行把钱给靳文勇转上之后，又去了趟学校专门找了一下张克臣老师，谈了两个多小时，而张克臣在得知他们详细的目的之后，给职武列出了一个长长的书单，并答应职武按照他们的这个思路给职武他们写上几篇演讲稿，让他们在宣传的时候用，并且又针对他们的宣传提出了一些自己的意见，并要求职武他们就把第一次的演讲放在预备军人学校来进行，做为他们此行的第一步，也让他们找找感觉，这个建议也让职武感到很有必要，从自己的母校开始自己几人的征程，即是练兵也是纪念，职武自然忙不迭的答应下来，等他们做好准备后就来学校跟张校长联系具体时间！职武感觉这一下午受益匪浅，脑子里对今后的宣传内容和重点又清晰了不少！从学校出来之后，他首先来到了新华书店，把张克臣刚才开出来的书单上的书全部都买了下来，整整的打了厚厚的两摞，还是在书店工作人员打帮助下才把这些书搬上了出租车上，刚刚到家还没来得及喘口气就接到了安江子的电话……
职武他们约好了今天早上在安江子家里碰头，几人心里都有点小兴奋，毕竟这是他们的第一辆车，同时还兼备着他们的办公室宿舍，因此一大早一个个不约而同的就早早来到了安江子家里几人见面总是少不了一番打趣笑闹的，顺便在安江子家里吃了点早饭，安妈妈准备的早饭可没多少，自然又是职武下厨忙活了一阵……说笑中几人吃完早饭一起出了门，按照安爸爸给的地址向那家破产的企业走去，债权方也在那里等着他们了……
就在五六年前，华夏大地上跑着的中巴车大部分还都是来自倭国的丰田考斯特，包括各级领导人下基层检查工作也都是清一色的考斯特，这种现象长期以来在我国民众心中都像是吃了个苍蝇一样膈应，每次打开电视机，电视屏幕上从中央到地方各级首长走访慰问的镜头越来越多，首长们乘坐的丰田“考斯特”也频繁出行在镜头里。“考斯特”作为首长下基层的座驾已经有很久的历史了，那个时候国产的乘用车技术的确不过硬。我国现在已经是汽车大国，制造技术也日渐成熟。不是简单的提倡国人一定要坐国产车，是我们车辆制造技术已经到达了比较成熟的程度了，为首长们研制一种出行的专用客车总比研究容易吧？每当看到中央领导们无偿的为丰田做广告出行，总有一种说不出的滋味。榜样的力量是无穷的，中央首长到基层乘坐“考斯特”，省市县政府党委都在效仿。不是说我们要学习韩国人式的爱国，起码支持自主品牌支持汽车产业也让国人有点自尊，增加就业机会，带动产业发展。“考斯特”的价格不菲，从50万到100多万一台。全国县级以上行政区划共有：23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区；50个地区（州、盟）；661个市，其中：直辖市4个；地级市283个；县级市374个；1636个县（自治县、旗、自治旗、特区和林区）；852个市辖区。总计：省级34个，地级333个，县级2862个。如果一个省政府省委配备10台，一个地级市政府党委配备5台，一个县级政府党委配备2台，加上各级部委局办，丰田“考斯特”在华夏的保有量应该是个不小的数目。首长们不要免费为丰田做义务广告了，座国产车出行吧。每一辆倭国车将来都会变成射向华夏的炮弹子弹的！
日本人不动声色亦喜形于色——倭国生产的“考斯特”每每与华夏领导人形影相随：前面为美国产的“福特”警车开道与护卫，一帮随行人员和国家领导人则乘坐“考斯特”在队列中间，或默默座在车里观望或打开车窗向民众招手以示亲民。这种标准视察模式，让丰田标识和考斯特变为各级官场之“样车”——只要是“考斯特”中巴车队，至少里面肯定为县以上之“大官”。
此类广告效应近10年早已心照不宣：华夏大陆的所有政府与官场，都或多或少有几辆与数十辆“考斯特”。买了多少台、花了多少钱，这只能是秘密老百姓不晓得。不过，倭国机构应该“瞎子吃汤园——心里有数”。大飞机，发动机解决不了只得进口；小轿车，发动机难以解决主要配件也只能进口；那么中巴也是发动机攻克不下非得进口？
奥巴马总统访问和视察用美国造汽车和飞机，俄罗斯普京到民间飞机、汽车是俄制。改革开放30多年，又称“崛起”、再说gdp全球第二，可连中巴车好一点的还要用“考斯特”，是不是有些影响不好哇？！华夏经济要“调整结构”、要扩大内需，必须从解决国家领导人的中巴入手，以5至10年造出比“考斯特”不相上下之车，质量甚至可以超过之。如果这点“小事”做不到，国家领导人视察还是乘坐“考斯特”，所谓的科技创新就是一大“笑话”吧！这也是十多年前胡主席在任的时候对国产汽车研发机构提出来的要求！这时间转眼就过去快十年了，胡主席的要求也得到了落实，就在习大大上任之后，全国上下自中央机关开始全都逐渐的把所有倭国车辆淘汰了，取而代之的是国产中巴两大品牌，金龙和宇通！此举也一下另倭国的丰田公司元气大伤，中巴生产线濒临停产的边缘，国内各大媒体都相继报道了这件事，让国民都奔走相告振奋不已！
而眼前出现在职武几人眼前的正是一辆宇通zk8799y，这个车型也比较实用，经济。新车价格在20万左右。眼前这辆车大概有八成新，仅从外观来看和新车没什么两样，这车是当初这家企业的老板为了接送来自全国各地的经销商而特意购置的，但没派上多大用途，企业便遭遇了变故，所有的资产包括这辆车都不得不用于偿还债务了！
职武他们五个围着这辆中巴仔细端详着，米色的车身和经常在电视屏幕里看到的领导们坐的那种中巴车一模一样，车窗玻璃上有一些尘土，应该也是好久没有擦拭的缘故，轮胎的纹路都还没有磨掉，说明这车确实没有出过多大力跑过多少公里。宇通客车起步于上个世纪，在本世纪的前十年里在国家大力提倡国产车的前提下不断成长，终于成为华夏客车第一品牌，自2010年起至今，宇通客车连续多年荣获世界客�