按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
虽然还有其他一些问题，但是这三个问题最为关键。
针对这三个问题，袁晨皓提出了几点解决方案。后勤保照方面，动员部分航速在24节以上的快速商船在南海南部海域集结，随时为作战舰艇与补给舰艇提供支持，减少舰队在战场与后方港口之间的往返时间，提高后勤保障效率。协同作战方面，争取部分与印度没有太多关系的盟国，比如越南与柬埔寨，向这些国家的空军基地部署远程支援类作战飞机，为舰队提供情报、信息、通信、指挥等方面的支援，降低舰队的作战压力。进军路线方面，首先加强欺骗与伪装工作，给对手造成假象，然后根据实际情况编排作战序列，采用分兵共进的方式进入印度洋，加大印度海军的拦截难度。
当然，这些解决方案也不是十全十美，很多问题都需要在制订作战计划时解决。
总体而言，海军的作战难度最大，问题也最多。从整个作战行动来看，海军的任务又最重要。能否迅速击败印度，能否尽量减少战争损失，海军的行动具有决定性意义。用袁晨皓做总结的话来说：海军打好了，一切都好！
介绍完海上作战，袁晨皓开始介绍空中作战。
与海上作战一样，空中作战的最大问题仍然是后勤保障。
为了让参会领导有一个更加直观的认识，袁晨皓没用概念说明问题，而是拿出了大量统计数据。
在此之前，有两次与共和国有关、而且空军发挥了至关重要作用的地区战争。
半岛战争期间，空军日均物资消耗量高达58000吨；日本战争期间，空军日均物资消耗量更是达到67000吨。因为覆盖涵盖整个大规模作战区间，所以在两场战争的初期、也就是作战任务最繁重的时候，空军日均物资消耗量均在10万吨左右。半岛战争与日本战争有一个共同点，那就是背靠共和国经济最发达、也是交通最发达的东部与东北地区，物资运送压力并不大。对印作战，共和国空军只能依靠共和国最偏远、也是交通最不发达的青藏高原与西北地区。
该地区的铁路只有四条（准确的说是三各，因为新藏铁路是新咯铁路的延伸线，通往巴基斯坦的铁路也是新喀铁路的延伸线），日均物资运送能力在30万吨左右，而沿线连接到各空军基地的公路线的日均物资运送能力仅有5万吨。因为陆军与空军将共同使用铁路主干线，陆军对物资的需求比空军高得多，所以能够分配给空军的运输能力非常有限，必须在战争爆发前完成物资转运与储备工作，至少需要在前线机场囤积足以满足1个月作战消耗的各类物资。解决办法不是没有，只是成本高昂，那就是利用空军的运输机向前线机场运送作战物资。即便共和国空军装备的都是全电动运输机，使用成本远低于使用涡轮风扇发动机的美军运输机，大规模空运的成本仍然远远超过铁路与公路。更严重的是，运输机必然挤占前线机场的作业空间，对作战行动造成影响。
运输不便只是后勤保障的一个问题。
在青藏高原与西北地区，以共和国国界线为基准，向后延伸250公里、总共只有7处空军基地，向后延伸500公里、总共只有32处空军基地，向后延伸1000公里、总共只有78处空军基地。500公里范围内的32处空军基地中，没有1座达到甲级标准、也就是能够长期支持1个战术航空兵联队，只有6处达到了乙级标准、也就是能在短期内支持1个战术航空兵联队，另外26处都只达到丙级标准、也就是仅能支持1个战术航空兵大队。由此可以算出，32处基地只能部署44个战术航空兵大队，以每个大队24架战斗机计算，总共可以部署1000余架战斗机。因为各基地还要留出部分力量支持支援航空兵，所以按照正常比例，也就是7比3的标准，只能在前沿地区部署大约700架战斗机。一场全面战争，至少需要投入战斗机1500架，前沿部署能力不到正常投入能力的一半！如果将战术战斗机向后部署，也就是在500到1000公里范围内的46处空军基地部署800架战斗机，则需要投入大约150架加油机为这些战斗机提供支持。若按照前沿机场的出动强度计算，部署在内地机场的战斗机数量必须超过1200架，因此需要投入至少230架加油机。算上那些能够临时改装成加油机的运输机，共和国空年总共也只有120架加油机，满足不了作战需要。解决办法只有一个，那就是投入战略航空兵，减轻战术航空兵的作战压力。
与海军相比，空军的麻烦好解决一些。
相对而言，陆军的问题也一样，后勤保障跟不上。
按照半岛战争的作战投入，12个野战军参战，1天之内就能用掉近10万吨物资。如果战况激烈，日均物资消耗量很有可能突破15万吨。
这么多物资如果由铁路运送，需要1000节车皮；如果由公路运输，需要7500辆20吨级载重卡车；如果由飞机运输，需要2500架Y…15B或者2000架Y…16A。
与空军一样，陆军也存在基的支持能力不足的问题。前沿基地只能部署3个军，二线基地最多部署5个军。三线基地也只能部署7个军。因为印度的实力远超过韩国，所以陆军的总投入肯定比半岛战争高，15个军勉强够用。作为大规模战争，不得不考虑预备队，基地支持能力完全无法满足战争需求。
介绍空军与陆军情况的时候，袁晨皓一直在强调后勤保障。在袁晨皓说来，后勤保障简直就一道迈不过去的门槛。
其实这个问题就算袁晨皓不说出来，王元庆心里也有数。藏南问题拖了几十年，一直没有得到解决，就是因为后勤保障过于艰难。
等袁晨皓介绍完，裴承毅暗自叹了口气。
说了半天，袁晨皓忽略了两个最重要的问题，更忽略了一个本次会议的关键问题。
让他上去介绍情况，不是打击领导人的信心，而是让领导人相信，即便条件艰难，共和国军队也有能力战胜强敌。
照袁晨皓的说法，简直就是在涨他人志气，灭自己威风！
第13章 救场
听出问题的不止裴承毅，还有项铤辉。
没等袁晨皓离开讲台，项铤辉就朝裴承毅投来了求助的目光。
归根结底，袁晨皓太年轻、欠缺经验，没搞清楚开这次会的目的。裴承毅丝毫没有责备他的意思，因为就在几年前，裴承毅在半岛战争爆发前替项铤辉做相关汇报时，也把问题说得非常严重，差点砸了场。幸亏当时主持大局的是赵润东，而且彭茂邦也赶了回来，两位老军人非常清楚战争的要点，没有被裴承毅的观点唬住。只是现在坐在台上的王元庆与颜靖宇都不是军人，对战争的了解远不如赵润东与彭茂邦，自然无法对军人提供的参考意见熟视无睹。
看到元首准备开口，裴承毅马上站了起来。
王元庆朝裴承毅看了一眼，把说到嘴边的话吞了回去，示意裴承毅做补充介绍。
“袁晨皓上校已经把问题说得非常清楚了。”裴承毅走上讲台，扫了参会人员一眼，说道，“不可否认，后勤保障是制约我军作战行动的最大问题，甚至可以说，解决了后勤保障问题，我军就能毫无悬念的战胜印军。问题很棘手，但不是没法解决。受基础建设投入、建设周期、战略迷惑等因素的影响，我们没有大规模修建基础交通设施，也没有大规模修建前沿军事基地。解决后勤织您问题，靠的不是硬基础，而是军队自身的进步。四年来，我军战争准备的首要工作就是降低对后勤保照的依赖程度。以海军为例，随着大型战舰全面采用混合动力，各种对速度要求不高的作战飞机全部电动化，仅燃料一项，每支航母战斗群每天就能节约大约三千吨的物资运送量。空军与陆军的情况也差不多，空军的大型飞机均已实现电动化，陆军的主要车辆、甚至炮兵也实现了电动化与电磁化。按照总参谋部的统计结果，军队对后勤保障的依赖程度比日本战争期间降低了大约五成。”
说完这番话，王元庆等人的神色明显变化了许多。
项铤辉更是非常激动，不断向裴承毅投去赞许目光时，还不时向袁晨皓瞟上两眼，似乎在告诉袁晨皓，多向裴承毅学习。
袁晨皓似乎也明白了什么，显得有点内疚。
“总体而言，我军物资消耗主要有三大类。”裴承毅对文秘参谋吩咐了几句，等到大屏幕上出现了一组鼓据之后，他才说道，“一是战斗保障物资、二是生活保障物资、三是行动保障物资。战斗保障物资主要是各类弹药，仅此一项就占到了物资总量的五成左右，因此很有必要重点介绍一下。”
王元