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与中航集团一样，其他军火商也利用共和国当局的技术管制获得了大量好处。
由此可见，到40年代末，技术管制己经不再是对付军火商的手段，而是在帮助军火商牟利，甚至可以说，军火商才是推动军事管制措施的主要力量。别的不说，当年共和国通过了针对欧盟的技术禁令，就是因为共和国的军火商不希望遇到美国之外的第二个对手，因此不想与欧盟的军火企业合作。
当然，时过境迁，2049年的情况与几年前又不一样了。
这其中，最重要的因素无非是裴承毅的态度。
在此之前，裴承毅基本上默认军事技术管制措施，支持军火商的“自律行为”。可是在国家利益有需要的时候，放开管制，特别是有针对性的放开管制，才是最佳选择。
更重要的是，谁也不能否认裴承毅与军火商的厉害关系。
除了国防部长的身份之外，裴承毅的影响力主要还是来自其陆军上将的身份。
从某种意义上讲，共和国的军火企业、特别是民营军火企业能够在短短30年内发展壮大，组成全球最强大的军火产业，必须感谢3个人，一是将军火市场向民营资本开放的纪佑国，二是通过政治改革推动了改革进程的王元庆，最后就是率领共和国军队在3场大规模战争中取得胜利的裴承毅。
纪佑国与王元庆的贡献不用多说，没有他俩，别说共和国的军火企业，共和国会不会有现在这个样子都是个问题。裴承毅的贡献不在政治上、也不在改革上，而是在战场上。用西方新闻媒体的话来说，裴承毅在战场上采取的战术，不但打垮了敌人，也滋润了共和国的军火企业。以印度战争来说，在短短5个月内消耗掉的近2亿吨各类军事物资就能让共和国的军火企业以正常效率生产近20年，或者以最大效率生产5年。事实上，当时共和国也确实为战争准备了5年，并且在战争期间从其他国家、特别是几个主要盟国进口了大量军事武器。印度战争结束之后，就有人开玩笑说，如果裴承毅能够按照销售人员的抽成比例从军火商那里获取好处，即抽取万分之三的红利，他肯定是全球首富。
正是如此，随着王元庆离任，顾卫民又不是“外向型”领导人，颜靖宇的才能还没有表达出来，所以在进入国防部之后，裴承毅隐约成为了共和国军火企业的领头羊，或者说是各大军火商争相拉拢的对象。
别的不说，在裴承毅当上国防部长之后，中重集团董事长蔺慕华的丈夫康晓霆每年都会给他拜年 虽然按照规矩，康晓霆不会送太贵重的礼物，裴承毅也不会收取任何价值超过1000元的礼物（法律规定的受贿罪的下限），但是这种频繁往来，肯定对中重集团争取国防部的军火订单有很大帮助。
总而言之，只要裴承毅开口，军火企业肯定得给面子。
事实上，这也是裴承毅提前回国的主要原因。
第57章 挑战书
12月初，共和国当局高调宣布，将通过组团参加范保罗航展来推动中欧军事安全交往正常化。
随后，以中航集团、中重集团与北方重工为首的20多家军火企业，以及以上海飞机公司、成都飞机公司与沈阳飞机公司为主的10多家民用飞机制造企业与民用航空设备制造企业陆续公布了参展清单，以及在展览会期间的活动安排。
在参展产品清单中，最引人瞩目的绝对不是第一次去欧洲的J…16H、J…17M等共和国军队的主力战斗机，也不是首次参加境外航展的H…9S型战略轰炸机，而是早有传闻，外界一直在关注的，由中重集团与中航集团分别开发的2种“空天战斗机”。
虽然在清单里，两家企业都只给出了一个代号，即XX（42…1）与XX（42…2），但是了解共和国军火研制体系的军事爱好者都能看得出来，两个X代表正在研制、且处于原形竞争阶段的开发项目，而后缀中的1与2则分别代表两家企业的项目，42则表示在2042年立项。
因为J…16与J…17的后继型号均在2035年之前立项，X18项目早就为人所知，没有太多秘密，所以在2042年立项的肯定是比X18更先进的战斗机。如此一来，就只有空天战斗机了。
要知道，以重型战斗机的发展规律，如果X18是用来取代J…16的，肯定具备有限的空天作战能力，比如升限超过30000米，能够携带空射反导与反卫星导弹，具备有限的目标锁定能力。因为这两个项目都是用来取代X18的，晚了好几年，性能上肯定有巨大飞跃，所以肯定是空天战斗机，而不是仅有有限空天作战能力的战斗机。
用美国新闻媒体的话来说，共和国当局与军火企业高调参加范保罗航展，主要目的不是拉拢欧盟，而是在向美国示威，在为军备竞赛提速。
显然，这句话说到了点子上。
众所周知，第四次印巴战争后，随着共和国的第一代电动装备问世，与美国的军备竞赛就悄悄展开了。半岛战争打响后，共和国与美国的军备竞赛由幕后走到台前。虽然直到日本战争结束，共和国与美国的冷战关系才基本形成，但是在此之前，双方已经在至关重要的军事技术领域展开竞争。根据美国当局在2048年初解密的一份文件，在2027年底，美国联邦政府就制订了一份针对共和国的战略计划，其中把军事技术放在了首要位置上，美军此后大批量采购的很多主战装备都与这个计划有关。
问题是，在这场军备竞赛中，美国没有能够再次成为领跑者。
也许有人会认为，“后发优势”足以弥补前期欠缺。如果不考虑国家间的利益关系，后发优势确实能够给很多不发达与欠发达的国家带来很多好处，可是在考虑了国家间的利益关系之后，后发就不是优势，而是劣势。从历史上看，从来没有一个“后发”国家能够在不创新的情况下超越老牌帝国。当年，荷兰能够超越西班牙靠的是资产阶级革命，英国能够后来居上靠的是工业革命，美国能够超越英国靠的是动力革命，而共和国能够在21世纪初超越美国，靠的就是以可控聚变为代表的能源革命。由此可见，失去领跑地位后，美国肯定无法在跟随的情况下超越共和国。
事实上，从2015年开始，美国就没有能够在与常温超导有关的几个技术领域超过共和国，与共和国的差距反而越拉越大。拿复合蓄电池来说，美国在2020年左右就掌握了复合蓄电池的基本原理与生产工艺，仅比共和国落后5到7年，而到了2045年的时候，在共和国已经为军队大批量生产16级复合蓄电池、甚至在为20级复合蓄电池的工业化生产做准备的时候，美国的12级复合蓄电池才投产，而其16级复合蓄电池要到2055年才能投产。
也就是说，差距扩大到了10年。
技术落后对军事力量的影响最为明显。
前面提到过，空天战机从理论到现实，需要攻克众多难关，而且都是技术问题。正是如此，从20年代起，共和国就在该方向上做出了很多努力，不但投入了国家力量，还动用了大量民间力量。
可以说，民间力量的贡献甚至超过了国家力量。
最具有代表性的就是“琼楼工程”。
作为民用航天工程，“琼楼工程”肯定是21世纪上半叶最受关注，而且对人类文明影响最大的工程。虽然在最初的时候，共和国当局，特别是刚刚成立的天兵希望将该工程发展成为一个军民两用项目，但是在王元庆的坚持下，“琼楼工程”最终成为了一个非常彻底的民用航天项目。为了支持该项目，王元庆不但亲自出面说服了包括蔺彦博与李成文在内的众多富商为该工程投资，还与该工程的几家企业达成了政府补贴协议。政治改革启动后，继续为民用项目提供财政补贴的可能性已经非常渺茫，毕竟纳税人没有理由为私营项目投资，为了推动该工程的建设进度，王元庆在30年代初做出了一个非常重大的决定，那就是让中重集团与中航集团吞并承担“琼楼工程”的几家航天企业，并且组成了两个提供航天发射服务的集团，再由这两个集团来竞争该工程的航天发射业务。如此一来，就能在保证竞争的情况下，通过军火采购与军事技术开发为该项目提供财政补贴。
不得不承认，当时王元庆考虑的太悲观了。
既然是民营项目，就得以盈利为目的，“琼楼工程”要想盈利，只有两条路可以走，一是为某些企业提供轨道空间，二是为个人提供航天旅行服务。在21世纪初，很多人都认为前者更有前途，毕竟随着技术进步，很多试验、甚至部分工业生产都需要在真空与失重的环境下进行�