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当然了，其他的比如能够进行水下作业的水下机器人，还有一驾机冀可以折叠的水上飞机等等不一而足，总之是游艇上应该有的都有，就算其他游艇上没有的，他也都有……
当然这些先进的玩具就如此牛B，就别说游艇自身的硬设施了，游艇舰长162米。舰宽18。5米，吃水6。2米，标准排水量8800吨，满载排水量9500吨，航速35节。
动力采用柴…燃联合推进。主机为2台LM2500燃气轮机和2台柴油机，总功率可达72000马力，可动力强劲，相比起普通吨位的舰艇来说，大大增强了其续航能力及远程行动能力。
游艇地速度可以达到35节，这个速度比国际上的一些驱逐舰的速度还要。而且本艇续航力达到7000海里20节，速度甚至比法国的地平线级驱逐舰还快。
当然了，由于游艇本身的自动化程度高。近万吨地舰艇仅需160多名水手进行操作。
由于游艇的军事设施很多。普通水手根本就不能胜任该艇的驾驶，游艇上这些水手都是我从世界各地花高薪聘请来的役水兵。
船长是法国人，五十六岁的菲力斯，据说曾经在法国某知名舰艇上任舰长。
加上数十名服务和后勤人员，船上大概有两百来名职员，可谓济济一堂，算得上是一个大家庭了。
既然当成军舰来设计。那么在防空作战系统方面肯定不能手软了。为此，“琅琊号”装备了法国最新的“主防空导弹系统”（PAAMS）。
该系统由EMPAR雷达、48单元地“席尔瓦”（Sylvr）垂直发射系统和“紫菀”导弹组成。
为了获取更好列全面的防空作战效果。经过多方衡量，最终我们在“琅琊号”上选定了EMPAR相控阵雷达。
该雷达由意大利阿莱尼亚公司主导研发。可引导“紫菀”15和“紫菀”30防空导弹拦截目标。
雷达的天线长、宽各1。5米，有2160个收发模块，转速60转分，输出功率120千瓦。
天线与垂向成30倾斜，可覆盖90横向方位角与120俯仰角，对战机大小目标地最大搜索距离约150180千米。
对导弹大小目标地搜索距离为5060千米，对掠海反舰导弹的搜索距离则为23千米，可同时侦测300个目标，追踪（即优先处理）其中750个目标，并同时导引24枚防空导弹接战12个最具威胁性的目标。
说实话，当初我看到这些数据的时候，曾经为此犹豫不决，因为一艘民用的游艇，需要这么强大的雷达干嘛？这又不是军舰，好象不会有如此强度的军事对抗吧？
可是给我设计游艇地设计班子且极力劝说我安装，我估计他们是为了顾及整体地感觉吧……
这些个失意的军事专家，估计把老子地游艇当成大型驱逐舰来折腾了，看看他们都给我装了些什么吧……
不过他们对我解释说；与采用四阵面固定式SPY…1、APAR等相控阵雷达系统相比，EMPAR单阵面旋转式相控阵雷达的成本、重量与体积皆比它们低，而且作为一艘民用意义地游艇，安装这种雷达也不错了……
我后来才知道，EMPAR雷达的目标更新速率也比四阵面固定式SPY…1、APAR等相控阵雷达系统差，而且，面对以高速接近的目标时可能会有能力不足的情况。
不过，雷达上的这点轻微不足，还不足以掩饰“琅琊号”的先进程度。
我估计设计方肯定收了EMPAR厂商的好处吧，设计方给我介绍，说这种配备于“琅琊号”的量产型EMPAR于2002年起就开始生产了，积累了很丰富的经验，并且意大利海军的“卡佛”号航母也配备了该型雷达。
而且他们还告诉我，该雷达系统在法、意两国新一代舰艇上已经累积了数十套的订单，很受海军的青睐，因此技术方面相当的成熟，而且质量可靠实行三包，如果有问题还可以进行跟踪维修。
其实话说回来，我确实也不需要那么变态的雷达，如果只对付海盗的话，这些雷达或许永远都会没有用武之地，因为海盗们不可能拥有先进的战斗机，那需要同时处理那么多的目标干嘛。
我配备这些东西的时候，其实更多的是想让自己的私家军队拥有更整体和平衡的攻击能量，因为我的部队己经组建了很可观的空中力量了，如果水面的舰艇不跟上来的话，这种缺憾肯定会令我感到不爽。
此外，“琅琊号”的PAAMS系统还装备了1部马克尼公司的1850M三坐标电子扫描对空对海监视雷达作为辅助。
据说，该雷达被法国、意大利和英国海军共同选为新一代舰载标准远程搜索雷达。
装备在法、意两国的“地平线”防空驱逐舰和英国的45型驱逐舰上，并且也成为英国未来航空母舰的候选三坐标搜索雷达。
同时，该雷达是已安装在荷兰和德国新一代防空舰…………LCF舰和F124舰上的**ART…L雷达的派生型。
S1850M雷达对空探测距离为400千米。S1850M与**ARTL雷达之间最主要的区别在于前者采用了新的基于商业现成硬件的信号处理结构，具有更高的天线转速和改善的电子对抗能力。
这些改进将提高雷达在濒海环境中工作的性能，以及探测和跟踪高杂波环境中隐身目标的能力。
有时候我真的弄不懂老子的倒底是游艇还是军舰了，要知道这些高灵敏的雷达可花费了老子不少银子，这些个牛B的设计工程师们，没准就从中抽取了我大笔的佣金吧。
谁让老子没有修军舰的经验呢，因此被人家算计也是没有办法的事情，还好游艇建成之后，我看着还算满意，不然我没准会派段七郎来给他们松松骨头什么的……
当然了，安装了如此先进的雷达，攻击系统肯定不能落后，因为我对“琅号”的期望很大。
“琅号”装备了类似美国的MK4式，可是比它更先进的最新型的垂直发射系统，该系统能装填“标准”、“海麻雀”、“紫菀”15和“紫菀”30、“战斧”导弹、反潜火箭等大部分西方国家的各式舰载导弹。
据说法国方面也对这套系统青眼有加，已打算对本国的“席尔瓦”系统进行改良，而他们采用的就是这种最新型的垂直发射系统。
据说，改进后的“席尔瓦”将能装填更多种类的导弹，包括法制VT…1防空导弹以及“风暴阴影”SCALP海军型垂直发射对陆攻击巡航导弹等。
正文 四八六：下水仪式
当时，我们经过了认真的对比，发现我们组装的发射单元的底面积也比MK41大，优点是导弹点火时发射槽单位面积承受的热焰气体压力较低且较易将其排除，发射装置寿命较长，射速也比较快。
而且，我们所组装的系统，排除了“席尔瓦”不够紧凑的缺点，相比法**方现役的“席尔瓦”更为先进。
因为“席尔瓦”只能装48个发射单元，MK41则能安装64单元，而我们的一样能安装64个单元。
我们的发射装置大量采用复合材料，不含导弹的重量比MK41轻30％45％，此外，我们所用的发射装置发射模块的安装定位十分精确，加上寿命较长，在发射8次后才需更换发射管并矫正模块发射管排列。
这里要提一下的是，我们游艇所使用使用的“紫菀”系列防空导弹，也是游艇最关健的压轴系统。
该防空系统是由法国主导研发而成的，目前，法国一共发展出两种导弹，一种就是“紫菀”15近程防空导弹，而另外一种就是“紫菀”30区域性防空导弹了。
可以毫不客气的说，就同时接战多目标而言，法国佬研制的“紫菀”导弹的导引模式比美国“鹰”式、“标准”、“海麻雀”等陆、海基防空导弹需以射控雷达持续照射目标的半主动雷达导引方式更为优越。
“紫菀”导弹采用横向向量推力喷嘴，导弹发射后可立刻转向目标，灵活而机动。其他方面也有不少优点，因为篇幅有限，这里就不进行详细的对比了。
当然了，防空方面如此复杂而先进。作为游艇的拳头方面；反舰作战系统就不得不跟进了。
值得一提的是，“琊号”使用的反舰利器，是法国研发中地ANF超音速反舰导弹，而这种导弹，确切的来说。还是另外一种先前别国联合设计的ANS的廉价版。
ANS是80年代后期法国、西德合作设计的，打算用来替换法制“飞鱼”反舰导弹。
ANS设计有舰射型、战机空射型以及轻型化地直升机搭载型3种型号。以固体助推火箭、冲压发动机推进。性能要求极高。弹重850千克。最大速度2。5马赫。射程250千米。末段掠海飞行时还能做出15g地机动。因为如此优越地机动性能。可以说大多数舰艇根本无法招架它地攻击。
最初听到设计方面地介绍时。