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显然，在它的资料库中，轮渡港口资料是有，但是轮渡时长资料缺乏。
不过即便这样，会场上还是被天狼星一号的表现震撼了，要知道这个要求可是普拉纳临时起意，Sirius公司绝对没有机会在导航仪中内置上这个路线资料。这个事实说明天狼星一号的智能语音识别确实能够理解驾驶员的意图。
刚才大家对于广告资料片的怀疑在这个实测的惊人结果下已经不翼而飞。
有着这样强悍的表现，大家相信，天狼星一号毫无疑问将开启导航仪智能语音新时代。
新产品发布大会圆满结束，大获成功。
但是汽车厂家的代表这次却没有急着离开，因为，在向自己公司老板第一时间汇报了发布会见闻之后，老板们要求立即同Sirius公司接触，进一步深入去了解这个天狼星一号的详细资料，包括OEM出货量、OEM价格和零售价格等资料，公司的采购主管将尽快赶过来，同Sirius公司展开OEM采购框架合同谈判。
显然，这个产品一发布，汽车厂家都有些坐不住了，如果大家都不采用这款产品到也没有关系，但是考虑到万一有人捷足先登，那就麻烦了，独家供应倒是不必担心，欧洲的法律对于垄断的规定非常苛刻。
但是出货量一定的前提下，谁先供货谁后供货这个问题却非常要命。
大家现在都非常明白，是否采购这个导航仪已经没有问题，什么价格，采购多少，月供货量这些才是问题。
对于汽车厂商代表们的热情，普通的资料，迪亚比是热情提供，但是对于核心资料，迪亚比却守口如瓶。公司在这方面虽然已经有了一个初步的方案，但是这个方案针对不同的需求状况，必要时候也是可以进行调整的。
一切都需要根据Sirius公司中长期利益来综合考虑。
第一百四五十三章 海外并购（6）
按照公司的产品规划，目前推出的SiriusOne是将区分成为俩个不同版本，ultimate版本具备全功能可视倒车影像系统，配备全球地图导航系统，OEM版本价格大约是499美元，零售价格699美元；
Professional版本精简掉可视倒车影像系统，只能够下载某个大区地图系统（如西欧、南欧或者大的国家），OEM版本价格大约是399美元，零售价格599美元。
而TOMTOM公司原来的全系列产品进行优化改进后，形成覆盖199美元到399美元之间的TOMTOMGOX系列。
这个产品系列兼顾了市场接受程度和现在的产能情况。
同各大汽车厂商的谈判非常顺利，Sirius的OEM价格并不算离谱，同以往高端产品的价格基本保持一致。
经过谈判，大众率先订货400万套，基本上准备在其高端车型上全面标配；
这个消息传出来后，宝马不甘示弱，立刻订购了200万套，所有车型全部标配；奔驰看到竞争对手都标配了，怎么肯给竞争对手留下一个可以攻击的弱点，也订购了150万套全系列标配……一时间欧洲区汽车厂商订购量累计很快就超过一千万台！
这个火爆的结果完全超过了蔡思强最好的预期，要知道这些订货量累计起来销售额已经超过了40亿美元！按照百分之五十几的毛利计算，毛利润超过20亿美元！
即便是TOMTOM最火的时候，销售额也不到这个订货额的一半。
领先的技术同TOMTOM原来的品牌和渠道完美结合，产生了一加一远超二的效果。
这还是欧洲区订货情况，另外三大汽车产地中国区、日本区和美国区还没有开始反应过来。但是欧洲这边基本上3万美元以上的汽车都标配了，要想不在未来竞争中因为导航仪这一块落在下风。这些地区高端汽车全面标配SiriusOne将是不可避免的了。
因为如果是俩个同类车型比较取舍，考虑到同类汽车差异化现在也不是特别大，这个很小的一点就有可能成为选择中最关键的一点。即便不是所有客户都是这样，但是只要有百分之几以上的客户这么干，大家也受不了，销售要提升一个百分点有多难大家都是很清楚的。
而这些大厂家的销售每提升一个点都是好几亿美元，相对而言，100万套SiriusOne才4、5亿美元，孰轻孰重，这些厂家自然心里有数。
有了这么大的订购量，现在蔡思强根本不担心市场销售这块了，反而是产能这块值得操心，核心零部件的采购已经开始全面出击，基本上按照2000万的产能去准备，比利时这边的工厂年产能一千多万套问题不大，考虑到欧洲工人的娇贵，新建的产能全部放在中国的工厂。
所以在蓉城的工厂现在进入全面建设期，核心骨干工人培养同步展开，蔡思强大手笔地派出高达百人的学习人员，直接派到比利时工厂现场进行培训，按照蔡思强定下的规矩，培训期满，能够通过比利时工厂考核认证通过回来担纲骨干的，直接加薪3级。
重赏之下，这批工人热情极高，甚至有人开始自学起法语，因为比利时工厂大部分工人都说法语，为了方便交流，尽快掌握比利时工厂的生产工艺，这批青年工人也豁出去了。
公司自然全面支持，每人直接配备一台笔记本和全套法语有声教学软件，同时，法语版本的SALA输入法现在已在进行法语语音数据采集，不日将推出新的法语版本SALA输入法，这个版本出来后，借助SALA这半个翻译，大家的学习交流将会更加方便。
SAL这边热火朝天，一片生机勃勃。但是对于杰拉德来说，则只能干看着TOMTOM的新生，因为这些同他关系基本不大，现在TOMTOM剩下的生产这块业务，虽然也为TOMTOM留下一点加工利润，可这不过是一点残羹冷炙。
由于品牌和销售业务放在了天狼星这个新公司，绝大部分利润都被天狼星公司席卷去了，所以TOMTOM的股价即便稍有起色，但是比起SAL最开始给出的溢价来说还是有很大的差距。可是世上是没有后悔药买的。
当然最悲惨的还不是杰拉德，好歹他的股票还能够逐渐上升。对于美国的Garmin，那就是一场灾难了，天狼星公司同欧洲众多汽车厂家签订OEM合同的消息传来，股价立刻应声狂跌30％。
这么大的OEM合约，使得市场预期导航仪的高端零售市场将受到极大的挤压，而在Garmin的老巢美国，收到详细消息的几大老牌汽车厂家，已经派出代表前往欧洲商谈OEM合约，也就是说Garmin已经是腹背受敌，一方面是高端导航仪零售市场急剧萎缩，一方面是汽车厂家OEM订单大量流失。
所以在市场预期中，Garmin将同几年前的TOMTOM一样开始步入衰落期，而且更加黯淡。
投资Garmin的股民这次受伤很惨，但是有一个人却在这场暴跌中大发一笔，了解这场并购内幕，一直在关注的舒雅，在SAL完成对TOMTOM收购后，有了这个公开的消息，大胆地借助美国的做空机制，投入5000万美元保证金，事先放空了4亿美元的Garmin股票，一下子账面上就暴赚一亿多美元！
事先舒雅估计SAL的产品推出后应该会对市场形成一定的冲击，特别是对于这个行业的龙头，但是舒雅也想不到这个冲击居然如此之大，虽然舒雅预计Garmin股票还有不少下行空间，但是一下子收益如此之大，舒雅忍不住还是将大部分清盘，只留下大约5000万美元的空头头寸，锁定1亿美元的利润出局。
在资本市场小试牛刀就取得这么理想的成果，让杜克对于资本市场产生了极大的警惕，这钱来得容易，失去也一样，对于那些做错了方向的人来说，在这场暴跌中很快就血本无归，像舒雅这种放大8倍的交易保证金，还等不到跌去百分之十五就该全部强行清仓了。
（第二更来了）
第一百四五十四章 全A双博士
对于公司的事情，杜克已经放开手，开始处理自己的学业，因为博士学位资格考试就要开始了。
杜克这一年已经完成了十六门课程的学习，如此繁重的课程，却令人抓狂地全部都获得了A等成绩。一年时间内，杜克已经完成了俩个博士学位所需要的学分。这在麻省理工绝对是一个相当变态的成绩，要知道平常人通常要至少2年时间才能完成博士所需要的8门课程学习。
虽然这个博士学位资格考试对于杜克来说难度不大，不过为了确保得到优秀，杜克还是觉得应该准备一下。因为得到优秀的学生无须口试，这将大幅度减低不必要的工作量，虽然这个优秀的人数不会超过百分之十，杜克感觉准备充分难度还是不大。
另外就是要准备论文的事情了，计算机方面杜克的论文重量级的都发了好几篇，波尔教授已经放出�