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们不当再狃于旧习，闭居关内，目边人为异族，视塞外为畏途，我们是应当远出边境，与各
族同胞剖心开怀，精诚联合，以共御强邻的侵逼的。四、平绥铁路的沿途风景如八达岭之雄
伟，洋河之纡回，大青山之险峻；古迹如大同之古寺，云冈之石窟，绥远之召庙，各有其
美，各有其奇，各有其历史之价值。瞻拜之下，使人起祖国庄严，一身幼稚之感，我们的先
人惨淡经营于先，我们后人是应当如何珍重保守，并使之发扬光大！
我自己生平的癖爱，是山水，尤其是北方的黄沙茫茫的高山大水。虽不尽瑰奇神秀，而
雄伟坦荡，洗涤了我的胸襟。
我生平还有一爱，是人物，平时因为体弱居僻的关系，常常是在过着孤陋寡闻的生活。
这次六星期的旅程之中，充分的享受了朋友的无拘束的纵谈，除了领教了种种的学识之外，
沿途还会见了许多边境青年，畸人野老。听见了许多奇女子，好男儿的逸闻轶事，耳目为之
一新，心胸为之一廓，我对于这次旅行的欣赏感谢，是罄笔难书的。
同行的诸君子，从他们的注意点，各有所得，都已发于文章。这篇所记载的只是沿途的
经历，印象，和感想，以月日为系，写了下来，作为诸君子的文章的小引。非敢僭先，亦如
戏曲中的楔子，开场白，配角先登，只为介绍舞台中心人物而已。
旅行归来，小病数月，迟至今日，方追记月前所得，并收集同行诸君子的作品，汇成一
集，以献路局，并致感谢之忱！
一九三五年一月三十日序于平西燕京大学。二十三年七月七日
清华园距丰台站二○·二一公里高度四○·五三八公尺七月七日晨，阴，八时二十分出
发清华园车站。车上会到了张宣泽上校，系与我们同车到绥远者。我们用的是平绥路局的公
事专车，卧铺，书案，应有尽有，一切设备均极整齐舒畅。饭车上厨师，自言是梁燕孙旧
佣，谈及世家往事，似不胜今昔之感。
将行李安排好，刚过沙河站，我们便在车上的会客室里开会，由顾颉刚先生分配工作，
计注意沿钱经济状况者有陈其田先生，宗教状况者有雷洁琼女士，古迹故事者有郑振铎先
生，民族历史者有顾颉刚先生，蒙古毡房者有文藻，文国鼐女士写英文导游小册，赵澄先生
担任摄影，而我只担任记载途中的印象，是最轻的工作。
分配既毕，大家随意谈笑，看书，或倚窗眺望。两旁庄稼正在青葱时节，田畦在车旁旋
转，一望无际。黄土的小道上，时有小童骑驴经过，状极闲逸。过昌平站，遥遥的已看见矗
天环抱的天寿山，横障天北。明朝的十三座陵寝，沙点一般散见于山峦之间。过南口站，系
本路机厂及材料厂所在地。厂址及员工住所，自成一村。过此即是关沟，北行列车到此须改
用山道机车，推行而上。自南口至康庄一段，虽仅三十公里，而纡回险峻，火车须穿行于巨
壑，悬崖，急湍，峭壁之间。詹天佑先生废寝忘食，历时四载，方完成了这巨大的工程，使
今日行旅之人，得以卧游于凿空天险之地。到过青龙桥的人常说：“游青龙桥，登长城者，
永远会追慕两个伟人，一是秦始皇，一是詹天佑。”其实八达岭上的雉堞，并不是秦始皇时
代的长城，而长城边的铁路，却是詹天佑先生的心血。
青龙桥站距丰台七二·九六公里高度五六一·一三七公尺在特大号的机车徐徐推行之
中，火车渐渐上山，两旁青崖摩天，近逼车窗，如绿绒的屏障，旋转重叠。悬崖上的羊群游
牧，仰视小极，如鸟栖树巅。山下流泉之间，大石罗布，令人想起唐人：“一川碎石大如
斗，随风满地石乱走”之句。
众石错杂之间，遍生小树，也有山田和人家，在微阴的天色之中，一层层的远远点缀开
去，极青翠清远之致。这时忽然穿过居庸关三百八十五公尺余长的山洞，车上点起灯来，窗
户间微微觉着烟气，五分钟之后，又豁然开朗，纡回曲折，其间穿过五桂头及石佛寺两个小
山洞，便到了青龙桥车站。
在停车倒车头的数分钟之间，我们下车散步。阳光已出，仰首回顾正在关山重叠之中，
长城奇观，悉在眼前！雄伟高厚的城墙，飞龙一般的越岭蜿蜒，每三十六丈便有座墩台，想
象着当年城头拒胡，烽火烛天，戍卒无声的满山攀走之状，使人热血潮沸！
车站布置清幽，山峡之间，丁香花丛里，黯绿色的詹天佑先生的铜像，巍然矗立，如在
沉静的眺望欣赏着自己劳瘁的工作。
重复上车，循着转折的Ｖ字形路线，倒转而下，又入八达岭的一千一百四十五公尺余的
山洞，此洞为世界著名巨工之一。过此便是康庄，忽然降下到一片广漠的平原，回望八达岭
上远远起伏的一线长城，如在天上！不经过“天险”的关沟不能理会所谓之“康庄大道”之
意，此时我们已身在塞外了！
康庄（距丰台八四·八○公里，高度四九八·三四八公尺）是个大站，自西北来的货物
悉屯于此。自此而北，一望平坦，黄沙茫茫，天末的微云远树，引人起苍凉之感。
十二时许过怀来站。城墙跨在山半，状颇别致。一时许到土木堡站（距丰台站一一
一·七八公里，高度五三三·○九五五公尺），系明正统十四年（公元一四四九年）乜先入
寇，英宗被俘之处。景泰初侍臣死难者受祀城内之显忠祠，有文臣王佐以下，武臣张辅以下
共六十六人。这是民族的古迹。车上除了我以外，都下车步行进城而去。
我们的专车卸入岔道，我自己下来，坐在车下阴凉处一块大石上，蝉声聒耳，远望车站
墙下，有些人在那里吃瓜乘凉。
三时前后，去的人陆续归来，满口嚷热，开了几个罐头，他们一边吃菠萝蜜，一边报告
我以城内及显忠祠的状况。
五时五分自土木堡又挂上列车出发。过沙城——此地出青梅酒，据说是曹操和刘备煮酒
论英雄时所饮者，闻其名甚觉可喜，归途中曾带了一瓶。——新保安下花园各站，一路与洋
河并行，水势浩荡。隔河有鸡鸣玉带两山，山间隐约的露着寺观。这一带远水遥岑，极引人
入胜，如看山水横幅。六时余过辛庄子，在车上用着晚餐，餐桌正对后窗，两旁一望，尽是
整齐的稻田，田畦间种着密密的杨柳，柔条摇曳，竟是江南风味。从后窗中，看着车后一线
轨道，两行垂柳，不尽的宛转牵来，顾颉刚先生因为诵俞平伯先生“一路牵愁出蓟门”之
句，大家均叹其写景之工！
洋河两旁的山上，时时露着沙碛，似乎是一阵极大的旋风，卷成这许岗峦，远望极其平
滑细腻。此时童心忽生，心中暗想能到那无际的细沙上，翻身一滚，才有意思。
在青紫的远山，绯红的晚霞之中，七时五分，我们到了唐末李克用“英雄立马起沙陀”
的宣化！七月八日
宣化距丰台一六八·九七公里高度五九一·六一七公尺晨八时左右，坐人力车入宣化南
门，即昌平门。城系明洪武廿七年（一三九四年）所筑，历代都经重修。城门两旁有石刻门
神，城门上的铁钉悉作覆钟形，城墙上还有石刻的厌胜小儿，和顶着石盘的小猴，为他处所
未见。我们穿城经过钟楼鼓楼和最繁盛的大街，径出北门。一路最使我感着有趣的，是大道
两旁的行人道上，有石沟，沟中有小泉流，经过家家门前，小孩子在沟中濯足，小女儿在沟
中洗衣，既方便，又清雅，亦是他处所无。宣化城内男女在盛署中均着“腰褡”，和南方人
所着的“兜肚”正相反，“腰褡”是保护后背，“兜肚”保护前胸，大约是塞外风劲的缘
故。
出北门，登城头之威远楼，药王阁，均系明代建筑。相对有镇虏台，高四丈，穿洞而
上，四顾苍茫。台上有匾，书“眺远”二字，此台为明嘉靖甲寅年（一五五四年）所建，有
明代碑记。楼名“威远”，台名“镇虏”，可见明代的胡人已逼近宣化了。
再向西北便抵龙烟铁矿。矿废置已久，办事处仅有守门人，门外堆积着未敷设已生锈的
铁轨。此矿在民国十年，本为官商发起合办，炼砂处在石景山。矿质甚佳，每日可出铁砂数
百吨，以时局不靖，停顿有年，极为可惜。今夏在张家口开的“开发西北协会”提议的建设
事业之