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在有着真人大小卡通形象的乐园中可以驾驶未来车、搭乘密西西比的船尾舶车、嬉游于中世纪的城堡，或在美国大街上漫步。
被誉为亚州第一游乐园的东京边斯尼乐园。依照美国迪斯尼乐园而修建。是目前世界上最大的迪斯尼乐园，它的主题乐园面积为七八十公顶，比美国本土的两个迫斯尼乐园还要大。
东京迪斯尼乐园连续六年来的游园人次比美国本土的迪斯尼乐园还要多。而建造这座乐园，则耗资一千五百亿日元，仅去年接待的游客人数就有一千七百三十万人次。
东京迪斯尼乐园主要分为世界甲集、探险乐园、西部乐园、新生物区、梦幻乐园、卡通城及未来乐园等七个区。园内的舞台以及广场上定时会有丰富多彩的化装表演和富趣味性的游行活动。
在迪斯尼正门的中心，可以看到高耸的灰姑娘城这座主建筑，然后在它的周围还建造了多种主题的游乐场和游乐馆，有冒险宫、世界著名故事、传说宫、有风景宫、闲游宫、宇宙宫、幻想宫等。
每一个游乐宫都配有详细的情节解说和音乐、使人仿佛身临其境，它保持了美国迪斯尼乐园的正宗风格，游客可以体会到它的非日常性的演出特色。在东京迪斯尼乐园里还可以看到大型的游行表演，这些表演让客人流涟忘返。
范无病倒是想过要在国内建设一座大型的迫斯尼乐园，但是在选直犹豫不决，目前而言，磐石的人口还不足以支持一座大型游乐园的运转。而望天省虽然已经开发了十几条旅游线路，也有越来越多的客源，但是此时兴建一座大型游乐园的话，估计仅仅是维持的费用就相当惊人了。暂时似乎达不到这个要求。
虽然说国内的建设费用较低，但是至少二、三十个亿的投入时跑不了的。到时候建设起来容易，万一没有人来玩的话，那就悲剧了，范无病可不想要办这种傻事儿。
目前而言，在磐石建一个集中下参观项目为一体的主题乐园，还是可以的，再好高鸯远就有点儿不合时宜了。
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正文 第一千零二十章不争
着范无病的想法。只要是在磐石这边儿建个、朵模件游乐园就可以了，并没有大动干戈的意图。
不过旁边儿的工作人晏就谨慎地提出了建议，“老板，如今磐石虽然不是旅游城市，却已经成为整个望天省及周围各省旅游线路上的枢纽城市了，如果真的兴建一座可以同迪斯尼乐园规模相仿的主题乐园的话，相信效果会出人意料的。”
“你能确定走出人意料的成功吗？或者走出人意料的令人沮丧呢！”范无病回答道。
范无病这么一反问，倒是让工作人员们不敢乱说话了，毕竟面对大老板的时候，要说没有敬畏之心，那是不真实的。
迪斯尼乐园之所以可以成功，与他们的稳健发展是离不开的。
东京迪斯尼乐园有五个主题乐园，分别是维多利亚王朝时代式街景的世界市集、冒险和传奇的探险乐园、西部开拓时代的西部乐园、梦境和童话的梦幻乐园、未来、科学和宇宙的未来乐园。
这五大主题乐园**有三十五项精彩的表演，其共同情征是一切都是活动的，有声有色的。奇怪、新颖、惊险、激烈的情景和人物，会使游客忘掉现实，进入另一个世界。而使之成为可能的，是日本自己研制出来的电子音响动作装置。
在这种装置的驱动下，全园总数在两千个以上的人偶和动物个。个，惟妙惟肖，达到了以假乱真的程度，使人如身临其境。
另外一点，就是永远建不完的迪斯尼乐园。从开园到现在，东京迪斯尼乐园就实行了以不断添增新的游乐场所和器具及服务方式来吸引游客和让来过的游客重新再来的经营策略。该乐园原建设投资为十亿美元，但是之后的投资又付出了好几亿美元。这样，就可以使游客不断有新的乐趣和新的体验，从而使迪斯尼乐园不断保持巨大的魅力。
一九九八年底的时候，东京又动工兴建了迫斯尼海洋乐园，耗资约三十多亿美元，占地面积为四十七公顷，接待游人能力一年为一千万人次。
海洋游乐园与遐迩闻名的东京迪斯尼游乐园紧相邻，并与其同属美国迪斯尼系列，均由日本的东方游乐园公司经营。
东京迪斯尼海洋游乐园建在千叶县舞滨地区的东京湾畔，距东京市中心只有十公里。走进园内就可以领略到，在面积九公顷的水面上，多桅杆的古船来往频繁，七座仿建的港口城镇里，呈现了世界各地风情，倚海修建的万吨客轮几乎可以乱真，而巨大的“活火山”则伴随著隆隆响声，不断地喷火吐烟。
“不断地利用技术的创新来为游乐场提供新的服务，游乐场才会有活力。如果仅仅是一成不表的设备，游客很容易就丧失了关注力的”范无病对众人说道
东京本身就具有人口优势和吸引外国游客的优势，再加上日本人精益求精的工作态度，能够办好迪斯尼乐园，一点儿也不奇怪，这也是东京迪斯尼乐园能够超越美国本土迪斯尼乐园的业绩的重要原因。
其实范无病不愿意搞迪斯尼乐园的另外一个重要原因，就是香港政府正在筹建香港迪斯尼乐园，而上海市政府也有这方面的考虑，据说也在与迪斯尼公司谈判中。
在一九九八年经济呈现负增长之后，港府就把旅游业列为四大支柱产业之一，虽然旅游业只占本地生产总值的百分之七左右，但旅游业却带动了相关行业如零售业、餐饮业、酒店业的兴旺增长，同时可以制造大量就业机会，有助于经济复苏，故此发展旅游业成为了经济转型的重要对策。
同时，迪斯尼也在筹备进军中国市场，并计划在亚州物色地点兴建新的主题公园，曾经与新加坡、上海、首尔等地政府进行接触。
一九九九年底，港府与迪斯尼的谈判结束，双方达成协议；合伙成立香港国际主题公园有限公司，在竹篱湾兴建包括香港迪士尼乐园在内的香港迪士尼乐园度假区。
香港迪斯尼乐园度假区的兴建费用于估计为一百四十亿港元，由于竹篱湾当时尚未开发，港府须投资一百三十六亿港元进行主要基建工程，包括建造联外道路、两个公众码头、公共交通转驳处、港铁迪士尼接、警岗、消防局、渠务和排污设施，以及平整一块面积有三百公顷的土地。
而竹篱湾填海工程于去年年中动工进行，造地三百公顷。工程包括清拆位于竹篙湾东北岸的财利船厂。一，船厂的部分士地受重金属、总石油碳氧化合物、半择双口用机化合物及二恶英所污染，必须进行除污工作。
受污染的泥土，在挖出后被运送到到扣湾工地以热力解吸法处理，继而再以混凝土凝固法来处理。这个过程中产生的剩余物，则被运送至化学废物处理中心焚化。此举也曾引起了部分环保再体的不满。
“在同迪斯尼的谈判中，显然香港政府也好，上海市政府也好，都不在主动地位上，难免会造成投资过大，丧失权益过多的现象，但是他们继续通过迪斯尼乐园来吸引旅游人气，所以花再多的钱也是要硬着头皮去做的。”范无病表示道。
沈盈点了点头，如今的香港依然没有从亚洲金融风暴的阴影中彻底走出来，而随着香港国际贸易港的地位逐渐下降，上海以及其他国内大港口城市的陆续兴起，使得香港以前赖以为生的基础受到了严重的影响，通过依靠中国内地与世界其他国家的中间贸易来赚取中间费用的好日子，终于一去不复返了。
在这种情况之下，香港自然是要大打旅游牌，争取让香港成为整个东南亚尤其是中国内地人的旅游首选之地，因此迪斯尼乐园对他们而言，是非常重要的。
相反，虽然上海也在跟迪斯尼谈判有关合作的问题，但是正在崛起的上海自然不需要立玄就引进迪斯尼乐园来为自己造势，对于他们而言，这是一个可有可无的项目，有了固然好，没有也无所谓，所以上海的谈判就要平淡很多了。
“假如我此时兴建一座迪斯尼乐园的话，最着急的就是香港政府，所以这种事情也就算了，建其他的乐园可以，但是迪斯尼乐园就免了。”范无病最后说道。
沈盈听了之后，有些了解范无病的意思了，实际上他就是不愿意让美国人觉得自己太吃香而已，并不是心疼那点儿钱，事实上对于各种游乐园设施而言，技术难度并不高，投资也不大，迪斯尼乐园之所以费钱，就是因为里面的专利问题太多，范无病不想掺和进去。
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