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阿航411空难的结果不可能在短时间内出来。
新闻发布会后的第二天，迈哈将亚米拉·贝蒂再次带到了调查总部。
围在调查总部外的记者们见到她，立刻蜂拥而上。迈哈和其他调查员花了很大功夫，才将她送进调查总部。
洛文斯和老约瑟夫在调查总部接待了她。
洛文斯看着眼前这个枯瘦面黄的中年女性，他沉默了许久，说道：“原本按照规定，你应该在这个月下旬就被引渡回也门。但是如今事情出乎所有人预料，你被全世界瞩目着。所以在事件结果出来前，我们已经和阿联酋移民管理局商议过，请你暂时居住在迪拜，我们会给你安排一个安全屋，提供三餐，将你当作保密证人，保护起来。”
贝蒂抬起眼睛看了看洛文斯，又看了看老约瑟夫。良久，她点点头：“嗯。”
老约瑟夫看着她，露出笑容：“也门现在还在打仗，留在迪拜，其实未必是一件坏事。不过这只是今天我们请你来的第一个原因，第二个原因就是，想再向你确认，在你看到碎片从机翼上飞出前，你有没有察觉到其他异常现象。请你仔细回忆。”
UAAG的办公室里，Lina正在为众人泡咖啡，制作下午茶。她将咖啡一杯杯地端到每个人桌上，收获一声声谢谢。
苏飞趴在桌上，不停刷手机。
在实验停摆、找不到真相的休息时光里，他最大的兴趣爱好就是刷UAAG的官方推特，看看每秒增加多少粉丝。
苏飞把手机扔到桌上：“我还是想不通！NTSB肯定不是泄密的人，GCAA也不像。这件事曝光后，GCAA和阿联酋移民管理局都遭到了诟病，被人骂得很惨。那除了他们，还能是谁？阿航为什么要把这件事泄露给媒体？”
伏城：“为什么就一定是阿航呢？”
苏飞：“诶？”
伏城喝了口咖啡：“福尔摩斯曾经说过，当你排除一切不可能的情况，剩下的，不管多难以置信，那都是事实。”
卓桓抬眸看了他一眼，挑起眉头：“《四签名》。”
伏城抬头与他对视：“嗯，《四签名》的第 一 章。”他继续看向苏飞：“除了NTSB、GCAA和阿航，其实还有一个人，也能将事情泄露给媒体。”
苏飞惊道：“没啊，我们UAAG没人泄密啊！”
伏城：“……”
Lina：“……”
卓桓走到伏城身边，熟练地拉开他的抽屉，拿出一片口香糖，然后对Lina说：“看过他毕业证了么，确定是哈佛毕业？”
Lina微笑道：“苏飞在专业方面，还是非常出色的。”
苏飞：“喂喂喂，我还在这呢，你们就说我坏话？那你们说啊，不是我们，不是NTSB，不是GCAA，也不是阿航，那还能是谁？”
伏城扶着额头：“还有一个人……就是亚米拉·贝蒂本身。她自己可以泄密给媒体。”
苏飞猛地愣住，但很快，他用力地摇摇头：“但这对她来说，有什么好处么。你知道吗，现在她被骂得很惨，所有人都说她太自私了，因为一个人的利益，她瞒了这么多年。如果不是突然要被引渡回国，她恐怕还会瞒一辈子。空难不是普通的车祸，说不定她所隐瞒的这个证据，最后调查出来的真相，是这些年来造成许多空难的罪魁祸首！”
同一时刻，会议室里，老约瑟夫和洛文斯对贝蒂的新一轮问话，也告一段落。
起身离开前，老约瑟夫又想起一件事，他坐了回去：“对了，有件事我想问一下。现在事情被曝光后，你知道你在媒体、大众眼中的评价是什么样的吗。”
身材枯瘦的中年妇女抖了一下，默默地低下了头。
老约瑟夫：“你被骂得很惨。空难调查是一个不容许出错的专业领域。自1998年后，波音777造成的空难，有遇难者的不下20起，没有遇难者、但有人员受伤，甚至是重伤难愈的，更是数不胜数。而这其中，最终找出事故原因的，只占了80％。或许二十三年前，你在当时就把看到的事情说出来，调查组就会检查整个破碎的飞机，找出真相，让这个事故原因再也不会出现。”顿了顿，他接着说：“而不是如今，我们只剩下一点点碎片，那架飞机已经消失不见了。”
“我想问的是，你知道当你对媒体说出这件事后，你所得到的除了能在迪拜多待几个月、甚至一两年外，更多的是余生将会被全世界辱骂，被万人唾弃吗。”
亚米拉·贝蒂始终垂着头，一言不发。
老约瑟夫看着她头顶杂乱的头发，叹气道：“我有时也希望，事故真相并没有因你的那句话而改变，它还是二十三年前调查的那样。如果你早早地说出来，那么当年，那38个人的牺牲，或许会更有意义。而在其后，很多尚未调查清楚的波音777空难的遇难者，也不是因为这个原因而无辜枉死。”
“这二十三年来，你有后悔过，有想过要把真相说出来吗。或许你只要说出来，就能挽救一个人的生命，挽救很多人的生命。”
仍旧是长久的缄默。
就在老约瑟夫以为这个女人不会回答，永远会以沉默应对时，一道沙哑难听的女声响起：“想过，不后悔。”
我有想过，但我从不后悔。
老约瑟夫倏地怔住。
洛文斯也怔怔地看着眼前这个矮小瘦弱的女人。
她死死低着头，骨瘦如柴，仿若风一吹就能跑。但就是这样小小的身躯，却用无比坚定、决绝而不回头的声音，静静地说：“我连自己没活过，我怎么去管别人的死活。”
第五十三章
媒体舆论的曝光，如同熊熊烈火，将NTSB和GCAA放在烤架上炙烤。
在应对媒体记者如狂风暴雨般的窥探和采访的同时，两方都不约而同地加快了实验进度。三天后，NTSB和GCAA几乎是在同一时刻得到了实验结果。
迈哈一边翻看实验报告，一边说道：“就襟翼上碎片的脱落情况来看，实验估计，八成可能性是襟翼上表面的铝合金外皮剥落，两成可能性是襟翼翼片直接脱落。阿航411使用的波音777飞机，在空难发生时，刚投入飞行四个月。金属疲劳的可能性极低，初步怀疑，可能是螺丝钉等维修失误。”
他话音刚落，阿航方面的代表立刻沉着脸，说道：“阿航在维修方面从未出过错。我们宁愿让一架飞机永不起飞，也不会草率地对它进行维修！”
迈哈抬头看他：“这只是怀疑而已。未必是阿航故意出错。1990年英航5390飞机事故，英航的维修部门在维修飞机的挡风玻璃时，仅凭肉眼分辨，使用了比标准尺寸小2毫米的螺丝钉，最终导致飞机在高空中，挡风玻璃全部脱落，机长整个人被吸出驾驶舱。如果是维修上不小心的失误，也不是不可能。”
阿航代表依旧不同意迈哈的观点，然而他也没法彻底否决对方的判断。
飞机残骸已经在二十多年前销毁了。
迈哈不能找出证据，证明阿航的维修有错；同样，阿航也没法找出证据，证明自己无错。
这时，NTSB主任洛文斯开始汇报关于飞机发动机叶片断裂的实验情况，他站起身：“在对劳斯莱斯遄达800发动机进行76次实机实验后，得出如下结论。”
“第一，当耐热性达到1050℃时，在32节以上的时速下，实验材料可以几乎无损地穿过燃油腔。”
“第二，该实验材料的莫氏硬度达到4以上，准确来说是4。25以上，即可抵抗发动机的内部压强。”
“第三，延展性达到3。2N/mm的实验材料可以在一定情况下，几乎无损地穿越飞机前低压模块的风扇叶片。”
洛文斯抬起头：“以上是NTBS四天的实验数据和结果。满足这些性质的物理材料，并不是很少。但要达到32节以上的相对时速，又能不被低压模块的风扇叶片搅碎，难度很大。我的建议是，寻找当时和阿航411位于同一空域或者更高空域的飞机。411是在起飞过程中突然发动机爆炸的，当时附近空域有许多同样从迪拜起飞的飞机。”
闻言，众人看向洛文斯。
老约瑟夫：“你的意思是，有可能是其他飞机上脱落下了什么零件，然后就那么万分之一的巧合，它正好飞入了阿航411的发动机？”
迈哈：“可能性太低了吧，这得是什么样的巧合！”
洛文斯反问：“难道空难不正是一样样巧合，最终才造成的吗？”
没有人能反驳他的话。
会议室中，一片寂静。
洛文斯抬头看向卓桓：“Patrick，你觉得呢。”
卓桓沉思许久，他看向自己的成员。老约瑟夫朝他摇�