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而乌江西岸老城区的古旧建筑群落风格在一通过了915国道大桥之后就迥然一变，这边的建筑物大多是以十楼以上的高层建筑为主，尤其是在江岸边上已经初具规模的高层建筑群俨然已经支撑起了一个现代化新城的框架。
当车队绕行一周抵达辉煌大桥东头时，可以清楚的看到三十八层的长陵大厦已经接近封顶，而与长陵大厦遥遥相望的首旅建国宾馆二十二层主体工程已经完工，正在紧锣密鼓的进行内外装修，要力争在明年五一节时候就要试营业，而这样迅猛的速度也创下了宁陵酒店服务业的速度之最，与建国宾馆同时开工的王朝大酒店因为地处老城区的缘故，在速度上也无法和建国宾馆相比，预计要到明年十月才能正式开门营业。
“那就是长陵大厦吧？孙长富的长富运业在长江航运这一块里已经相当有名气了，据说他正在积极谋求向海外发展，这个人很有点野心和魄力。”
长富运业能在屈运南那里挂上号，这也足以说明孙长富的能力和魄力的确得到了交通部高层的认可。
在长江航运这一块里，民营企业不算少，但是能够像孙长富这样一步一个脚印，扎扎实实把长富运业经营到目前这种地步的不多，赵国栋初来时对方还通过市里边贷款购买日本二手货船，但是在今年里孙长富就有投入了两个亿加上贷款三个亿购买了多艘集装箱货船，并将长富运业的业务进一步向重庆以上推进，甚至推进到了川省的宜宾和泸州。
“对，是长陵大厦，估计今年年底封顶开始内装，已经有多家公司准备进驻长陵大厦了，其中包括咱们国内的几家五百强企业，孙长富在这一宝上押对了。”赵国栋笑着道：“当然，他的长富运业和宁陵酒业一样相当红火，我听说已经有外埠大都市邀请长富集团将总部迁走，不过孙长富还算没有忘本，婉拒了对方的好意。”
“国栋书记，如果长富集团尤其是长富运业继续保持着目前的发展势头，也许几年后，它可能真的就需要换一个总部地址了，这一点你可要有思想准备啊。”屈运南瞅了赵国栋一眼，淡淡的道。
“呵呵，这我知道，咱们宁陵目前还是水浅了一点，留不下真龙，但是等几年后长富集团发展更大，也许我们宁陵也就真的发展成为一个能纳真龙的大海了呢？你说是不是，屈部长？”赵国栋歪着头反问道。
“嘿嘿，国栋书记，有这样的自信心最好啊，我也看好你们宁陵的发展势头，苗书记，宁陵地理位置相当优越，水陆空交通条件都很好，我听说你们宁陵正在筹备要搞BOT，把宁唐高速和宁通高速搞起来？”
这也是屈运南来安原这一趟的主要原因，安原省政府已经就在宁唐、宁通、安蓝、安南四条高速公路同时对国内民营资本进行BOT试点，交通部很感兴趣，而且安原省胃口很大，一下子就推出了四条高速公路对民营资本放开，这个动作力度相当猛，也对部里边冲击很大，这也才有刘岩的邀请之后自己的亲自到安原来调研了解。
“屈部长，是有这想法。宁陵目前随在已经确立了安东铁路枢纽和水运大港的地位，但是我们在公路建设上依然比较落后，限于我们宁陵目前财力，我们市里边把重点放在解决我们市里的半小时经济圈公路交通建设问题上，而各县则把主要精力放在乡村通公路建设上，而宁陵要打造成为安东交通枢纽，充分发挥目前铁路枢纽和水运大港的作用，就必须要进一步加强与周边地区的联系，像南华到我们宁陵的一级公路，唐江到宁陵、通城到宁陵的高速公路，这都有助于加强宁陵与周边地区经济联系和往来，也对周边地区经济发展有很大的辐射和促进作用，省里边也对我们的设想很支持。”
苗振中对于宁陵正在谋求建设宁唐、宁通两条高速公路的事情有所耳闻，据说是为了结合目前国家即将出台的促进非公有制经济发展三十六条中基础设施建设领域对民营资本开放的动作，安都市也提出了要建设安都——蓝山和安都——南华高速公路的想法，但是由于中央政策尚未明确出来，这也只是一个意向性的提法，没想到竟然引起了交通部的如此大兴趣，他还真以为屈运南是为了宁陵这几座大桥开工竣工而来，还觉得有些小题大做，没想到却是这么一个由头。
“屈部长，部里边是不是有什么想法？”苗振中现在虽然没有分管经济，但是对于政治风向却是十分敏感，“国家出台政策支持非公有制经济发展，公用事业和基础设施项目是可能要放开的重要领域，部里应该在这方面搞一搞试点，走到前面，安原可以在这方面先行一步，当部里的试验田啊。”
“呵呵，苗书记，部里是有一些想法，黄部长一直在提说交通部应该在一些工作上有所创新，走到前面，这一次安原提出要把基础设施项目面向民营资本敞开大门，采用BOT或者BOOT的方式推进，部里也在认真研究，觉得可以在一些地方搞试点，BOOT恐怕有些不太符合国家有关政策，但是BOT应该是可以推行的，外资和港资、台资都可以BOT，怎么民营资本就不能进入呢？这不公平嘛。”屈运南笑了起来，“安原的设想走到了前面，所以这一次部里让我下来也是要看一看安原这边的情况，如果可以，我也希望可以在安原特别是宁陵搞试点啊。”
“那敢情好，屈部长，苗书记，我和通城新任市委书记卢卫红交换过意见，也和唐江市委书记金大江与市长尤莲香谈过宁唐高速公路的问题，他们都对我的这个提议相当支持，认为由于各地财政财力有限，而基础设施建设投入巨大，但是地方经济又亟待交通基础设施的改善来提振推动，所以面向民营资本放开，采取BOT方式来融资推动基础设施改善是目前最合适的方式。”
赵国栋相当高兴，没想到居然还能有这样一个意外惊喜，屈运南居然是因为这桩事儿而来，如果再能够把宁陵——南华的一级公路这个问题给解决了，那就太完美了。
“苗书记，国栋书记，这还只是我个人想法，但是黄部长也基本赞同我的意见，中央只是出台了一些意向性的政策，估计要真正落实到具体领域，还得要小半年时间啊。”屈运南看着一脸兴奋的赵国栋，摇摇头笑道。
第十六卷 雄姿英发 第六十四节 藏锋
“屈部长，我觉得黄部长既然有这个心，为什么就不能先走一步呢？中央没有出台具体政策，恰恰就需要我们具体干事情的人来先探索一下，做得不对可以改正，做得好，加以推广，这岂不是再好不过？屈部长，你说是不是？”赵国栋马上接上话，一点不耽搁。
屈运南和苗振中相视而笑，对赵国栋如此急切的心情却是感触各不相同。
屈运南对于赵国栋这样急迫的想要推动这两条高速公路建设也能理解。
宁陵地理位置奇佳，西柳、安湘两条铁路干线形成十字交汇，使得客流和物流在这里中转，最重要的却是宁陵又是目前乌江航运的第一大港，经过疏浚后的乌江航道与长江主航道已然连为一体，加上和黄集团控股的宁陵港经过多年建设，尤其是现在又在积极推动东岸港区的建设，不但港口吞吐能力巨大，而且建成了多个可接驳装运包括集装箱、散杂货以及成品油的专用码头。
由于腹地广阔，宁陵在初期为促进和黄集团在宁陵港的建设，专门预留了大量仓储用地，使得宁陵港码头的仓储能力及后续发展潜力也是巨大，与铁路形成水陆联运机制之后，其优势可以说在整个安原乃至内陆地区都屈指可数，在屈运南看来，也只有重庆、武汉几个长江干流上的传统大港才能压宁陵一头了。
现在宁陵东寨机场的建设如火如荼，可以预料两三年后宁陵东寨机场正式通航，宁陵的交通条件更是内陆地区找不到一个可以与之媲美的地级城市。
尤其是其周边地区的交通条件都相对较差，像邻近的永梁、南华、通城以及湘西，要么只有铁路，要么就只有公路，难以形成联运体系，而且都没有民航机场，这就更凸显了宁陵交通优势，而现在赵国栋之所以不遗余力的想要推动宁唐、宁通高速公路建设和宁南一级公路建设，就是想要让宁陵交通优势辐射到这些地区，确定宁陵在这些地区的中心枢纽地位，让宁陵的经济发展可以最大限度依托和利用周边地区的各种资源。
赵国栋工作中的思路和设想相当宽阔，这一点上刘岩说的没错，他这个妹夫在看待很多问题上都相当深远，总能提前一两步卡住发展脉搏