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市场或产业的领导地位，甚至完全占领。〃 生态适当位置〃 战略的目标则是控制
地位。前面讨论的战略主要是讲述如何在大市场中或一个主要产业中定位一个企
业。生态适当位置战略目的在于在小领域中获得现实的垄断权。前三个战略是竞
争性的战略。而生态适当位置战略瞄准的是成为无竞争之干挠、无人挑战的成功
实践者。孤注一掷、创造性模仿以及企业家柔道战略的成功实践者却成为了大公
司，即使不是妇孺皆知，也是比较显赫……而成功的生态适当位置战略的实践者
则是享有实惠，不图虚名。他们默默无闻。事实上，最成功的生态适当位置战略
的整个着眼点就是除产品是某个流程必不可少的基本要素外，尽量不惹人注目，
致使无人会产生竞争之意。
以下将讨论三个不同的生态适当位置战略，每一个都有其要求，局限性和风
险：
* 收费站战略
* 专门技术战略。
* 专门市场战略
1。收费站战略在本书第四章，我曾讨论过艾尔康公司的战略。该公司开发出
一种酶，消除了标准的白内障外科手术的一个步骤的障碍，使整个手术程序更加
和谐、合理。一旦开发出酶并取得专利，艾尔康公司就拥有了〃 收费站〃 的地位。
没有一个眼科大夫不需要它。不论艾尔康对一滴一滴的酶要价有多高，与整个手
术相比，这个成本就算不得什么了。我怀疑，每个外科大夫或每个医院是否询问
过这种酶的价格。整个市场对这种东西的需求如此有限——全球一年恐怕也只有
5000万美元——很显然，不值得任何人开发一种竞争产品。就算酶的价格降低了，
世界也不会多出一个白内障手术。这样所有潜在的竞争对手所做的就是为大众省
钱，而自己却捞不到任何好处。
一家中等规模的公司多年来也同样占据着〃 收费站〃 这个位置。五六十年代
以前，该公司开发了油井防爆器。钻一口井的费用可能高达数百万美元。一旦遇
到爆炸，整个油井及所有投资都会毁于一旦。而油井防爆器可以在钻井的时候提
供保护，因此，无论油井防爆器的价格是多少，它都是一项廉价的保险。同样，
这个市场非常有限，对那些可能的竞争对手毫于吸引力。防爆器的价格大概是深
井总成本的1 ％，降低它的价格，也不会刺激任何人去多挖油井。竞争只会把价
格压下来，而对需求的增长毫无作用。
另一个〃 收费站〃 战略的例子是 Dewey＆ Almy 公司——它现在是W。R。Grace
公司的一个分部。30年代，这家公司开发了一种密封罐头的合成物。密封胶是罐
头的基本组成部分：如果罐头变质，它将造成灾难性后果。万一有人吃了罐头，
中毒而死，罐头食品工厂就会倒闭。罐头密封胶可以防止罐头腐坏，因此出任何
价格它都是便宜的。但是密封的成本——最多不会超过一美元——相对于整个罐
头的成本以及腐坏的风险是微不足道的，因此无人关心它的价格。人们在意的事
情是质量的优劣，而不是价格。同样，这个市场虽然比白内障手术中的酶或油井
防爆器大，但仍然是有限的。罐头密封胶的价格下降也不可能刺激人们对罐头的
需求。
从许多方面来看，收费站的位置是企业最渴望获得的地位。但是它有严格的
要求。产品必须对一个流程至关重要。不使用这个产品的风险——丢掉一只眼睛、
失去一口油井或一听罐头腐坏的风险——必须远远超过产品的成本。这个市场必
须非常有限，谁先来，谁就可完全独占。它还必须是真正的〃 生态的适当位置〃 ，
一种产品就能完全填满，而且它是如此小而散，不足以吸引竞争对手。
这种收费站的位置很难找到。一般而言，它们只会在不一致的情况（见第四
章）时出现。以艾尔康的酶为例，它的不一致在于秩序的和谐与合理性方面的不
一致。或如油井防爆器或罐头密封胶的例子，是经济现状之间——功能障碍造成
的成本与适当保护之间的成本——的不一致。
收费站的位置也有非常严重的局限性和风险。从本质上说它是一个静态的位
置。一旦占据了生态的适当位置，就不会有多大的发展。占据收费站位置的公司
无法增加其业务或控制它。无论它的产品有多好，多么便宜，对产品的需求完全
取决于市场对其所构成的程序或产品的需求。
这对于艾尔康可能还不算太重要。白内障患者不会因经济的繁荣或萧条而有
所增减。但是，油井防爆器却不同。1973年的石油危机及1979年的石油恐慌使生
产油井防爆器的公司不得不进行大量投资，建立新工厂来应付钻井的巨大需求。
它也怀疑好景不会太长，然而，它必须进行投资，即使它有理由确信收不回投资
成本。如果不这样做，就意味着永远失去市场。几年以后，石油繁荣崩溃，钻井
工作在一年之内突降了 80 ％，钻井设备的定货也随之下降，面对这种情况，防
爆器公司也同样是无能为力。
一旦收费站战略达到目标，公司就已经〃 成熟〃 了。只有其最终用户增长了，
它才会增长。但是，它会迅速下滑。如果有人找到了另一种方式来满足最终用户，
那么它就会在一夜之间被淘汰。Dewey ＆ Almy 就是一例，它没有防范锡制罐头
会被其他罐头材料，如玻璃、纸或塑料，或被其他食品保存的方法如冷冻或放射
处理等代替。
而且收费站战略不能利用自己的垄断地位。他不能成为德国人称的 Raubritter
（英语的〃rubber baron〃，意思与之有点差别，强盔贵族）。这些强盔贵族在他
们所居住的城堡附近的山峡、河谷地带抢劫经过此地的倒霉顾客。他也不能滥用
其垄断地位来剥削、榨取客户。如果他这样做了，客户就会把其他供应商带到这
个行业中来，或者，他们转向可以控制的效果稍低的替代品。
40多年来，Dewey ＆ Almy 公司成功地执行了正确的战略。它向其客户，特
别是第三世界的用户，提供广泛的技术服务，培训他们的员工，为其设计使用 Dewey
＆ Almy 密封胶的更新、更好的制罐和封罐机械。同时它也不断更新自己的密封
胶。
收费站位置可以保持不变——或基本上如此。但是它只能控制狭窄的领域。
艾尔康试图克服这种局限，进军各种与服务有关消费产品市场：人工眼泪、隐形
眼睛清洗液、抗过敏性眼药水等等。这个举措成功地使公司吸引了全球领先的消
费品跨国公司瑞士雀巢公司。雀巢公司以不菲的价格买下了艾尔康。据我所知，
艾尔康是惟一成功地在原有位置以外的市场争得一席之地的收费站公司，而且新
产品的经济特征完全不同于原先的产品。但是至于该公司多角化经营，进人公司
知之甚少的竞争激烈的消费市场，是否获利，仍是一个未知数。
2。专门技术每个人都知道许多著名的汽车厂商的名称。但是却鲜有人知道为
这些汽车公司供应电力和照明系统设备的公司，这些公司比汽车厂少得多了：在
美国有通用汽车公司的戴尔柯（Delco ）；德国有博斯公司（Robort Bosch）；
英国有莱卡斯（Lacus ）等。实际上，除汽车行业的人以外无人知道，几十年来，
美国客车的每一个车架都是密尔沃基的A 吻。史密斯公司生产的；也没有人知道，
美国汽车业所用的每一个汽车制动器都出自另一个公司Bendix。
发展到现在，这些当然已经成为非常古老、成功的企业，但是这仅仅是因为
汽车本身成为一个旧工业了。这些公司在本行业还处于婴儿期时就建立了自己的
控制地位。博斯公司早在一次世界大战就已经成为两家德国汽车先驱——奔驰和
戴姆勒的伙伴。该公司建于19世纪80年代。
但是，一旦这些公司在专门技术领域获得了控制地位，它们就会保持下去。
与收费站公司不同，它们的市场相对较大一些，然而仍然是独特的。这个市场是
通过在早期开发出高技术而获得的。在二次世界大战期间及以后的短时间内，A。O。
史密斯公司就开发了今天所谓的〃 自动化〃 技术，来生产汽车车架。1911年左右，
博斯公司就为梅塞德斯的汽车设计了先进的电力系统，在二次世界大战以后，这
种电力系统甚至成为豪华汽车的专用品。俄亥俄州丹顿市的戴尔柯公司在被通用
汽车收购之前，即1914年之前就开发了汽车起动器。这些专门技术使这�